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京急の快特の停車駅削減を求めるスレ4 (981レス)
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641
: 2012/08/05(日)18:36
ID:AtcO1K380(1)
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641: [] 2012/08/05(日) 18:36:13.31 ID:AtcO1K380 306:名無し野電車区 :2012/08/05(日) 18:34:10.06 ID:AtcO1K380 羽田空港よりも品川の方が乗降人員が遥かに多い時点で京急は なぜ本線快特のスピードダウンしてまで羽田空港を優遇するの か意味不明。 確かに加算運賃で稼げるのもあるだろうが、その分JRに逃げられ ては元も子もない。結局もっと楽に早く羽田空港へと言いながら、 高架化しても所要時間は増えてるし。 空港線にカーブがある時点で羽田空港のスピードアップなんて無理。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1317647991/641
名無し野電車区 日 羽田空港よりも品川の方が乗降人員が遥かに多い時点で京急は なぜ本線快特のスピードダウンしてまで羽田空港を優遇するの か意味不明 確かに加算運賃で稼げるのもあるだろうがその分に逃げられ ては元も子もない結局もっと楽に早く羽田空港へと言いながら 高架化しても所要時間は増えてるし 空港線にカーブがある時点で羽田空港のスピードアップなんて無理
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