[過去ﾛｸﾞ] 伊豆箱根鉄道 Part18 (981ﾚｽ)
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942: 2014/07/02(水)22:52 ID:WXPK05UD0(1) AAS
駿豆線でも7/18は三島1453発の修善寺行が三島田町始発に、
修善寺1425始発の三島行が三島田町で10分前後停車するってHPに出てるけどなんでだ？
943: 2014/07/02(水)23:55 ID:4Q3FzmgYO携(1) AAS
JRとの絡みでしょ。延期になったのもその辺りの事情と容易に想像がつく。
田町始発の電車も三島〜田町間回送じゃなくて田町で時間調整とか時刻変更してでも全区間運転できなかったのかな…。
三島場面で40分空きってどこの田舎電車だよ。
944: 2014/07/03(木)03:28 ID:LD1DmXvI0(1) AAS
平日で一番需要なさそうな時間だし、この区間は市内循環などバスも多くあるから４０分空けても問題ないと判断されたのかも。
まだ伊豆箱根鉄道が運営しているから本数が保たれているけど、JRだったら三島市内でも御殿場線のようなダイヤにされることは間違いないだろう。
945: 2014/07/04(金)17:03 ID:t4FhMxRs0(1) AAS
箱根観光施設でＷｉ−Ｆｉ整備 外国人客増加に対応
外部ﾘﾝｸ:www.kanaloco.jp
伊豆箱根鉄道とＮＴＴ東日本神奈川事業部は２日、箱根地域を訪れる外国人旅行客の利便性向上を図るため、
伊豆箱根鉄道の観光レジャー施設５カ所に、無料の公衆無線ＬＡＮサービス「ＷｉＦｉ（ワイファイ）」環境を整備すると発表した。
946: 2014/07/06(日)08:53 ID:UkO4tl640(1) AAS
特急じゃ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:kzho.dip.jp
947(2): 2014/07/06(日)17:18 ID:WS2Bd8uE0(1) AAS
最近マイナーなチョイス続出だったから期待してたけどやっぱ来たか
乗り心地いいと来るとは思わなかったがｗ(適度に揺れるのが俺は心地いいけどね)
948: 2014/07/06(日)18:11 ID:bpN93NfW0(1) AAS
3000系は登場当時は青いモンチッチとか言われ、>>938の番組実況スレではたれぱんだとか言われたりと、独特なデザインだよな
949: 2014/07/06(日)19:13 ID:CIe+Ppdn0(1) AAS
>>947
乗り心地といえば先日行った時は
185系はそんなに気にならなかったのに
1300系だとかなり揺れたのよね。
国鉄ＤＴ台車と西武ＦＳ台車で
そんなにも変わるもんかしら？
950(1): 2014/07/06(日)20:25 ID:SAC8RDFm0(1) AAS
>>947
二日町〜伊豆仁田の揺れは酷すぎると思うが
951: 2014/07/06(日)22:02 ID:4O+HJ1uV0(1) AAS
3000系は西武グループなのに東急車輛(現総合車両製作所)で製造、初めてラインカラーにライオンズブルー採用というのも話題になった。
伊豆箱根の西武車は1100系廃車時点で滅亡した。
もし西武からのお下がりがあるとしたら駿豆線に4ドアは似合うかな？
>>950
北沢以外は直線で悪くないはずだが結構揺れるのが気になるね。
一番古い3501Fは36年目だから、そろそろ考えた方が…
(1300系は3501Fと同年製だから同時廃車か？)
952(1): 2014/07/07(月)15:45 ID:soLlCQBm0(1) AAS
トッキュウジャーで3000系が紹介された。
紹介文章をそのまま抜粋(撮影地は韮山〜原木間とみられる)
「伊豆箱根鉄道 駿豆線3000系」
世界遺産、富士山の近くを走る乗り心地のいい電車だよ。
景色もいいし、終点には温泉もあるので、ぜひ乗ってみよう。
地元民から見て矛盾点だらけ…
30年以上の古電車だから乗り心地は決して良くない、富士山は見えるが三島から実際は遠い、修善寺駅自体には温泉はない。
子供向け番組だから、良いように紹介しているだけ…
953: 2014/07/07(月)16:41 ID:CEH0mBOW0(1) AAS
そんなもん何を基準にしてるかでどうとでも変わる
超低床路面電車のクソみたいなシートと乗り心地に比べれば十分いいし
東京、横浜はおろか北海道九州の人間から見たら三島は十分富士山の近くだし
終点＝駅と考えるのは鉄ヲタだけ。修善寺に一箇所も温泉がないならともかく
>>952の考える矛盾点の無い番組・情報ってどんなもんなのかそっちの方が興味ある
954(1): 2014/07/07(月)19:13 ID:/W2tZdXD0(1) AAS
小田急とかと比べるとのりこごち良いと思うけどな
クッション柔らかいし
955: 2014/07/07(月)19:32 ID:l7YediAs0(1) AAS
>>954
クッション柔らかくてやたらるれるから腰が辛いですorz
956: 2014/07/14(月)08:43 ID:uhdPMVkPO携(1) AAS
当然かもしれないが、一旦繋いだというコデと入場編成は今は離されてコデも所定位置に戻っていたね。
957: 2014/07/18(金)22:59 ID:pU6P8BLl0(1) AAS
今日EDは12:46ごろ車庫から出てきて12:58ごろ三島に向かっていったな。
早めに行ったので見れた。
今度行くとしたら電車にせよ何にせよ新形式が出たらだな…
958(1): 2014/07/19(土)03:29 ID:Pso4mC8C0(1) AAS
ED32
12:46(工場出)→12:58大場(3番出)→13:10三島田町(2番)→13:14三島(9番入)
13:50にJR1番(以降下1)へEF65+5506到着。
?EF65だけを解結し、渡り線を通り下3(9番線隣)へ移動。
?方向転換をして下3を熱海方向へ、入替信号出場許可後、下本線へ出て再び下1へ入線。
?ここで5011側と連結させる。ここで熱海側から見て「EF65+5000+コキ3両」と言う異様な連結状態となる。
?コキを渡り線より沼津寄りに押し込み、ここで初めてコキが解結される。
?EF65と5000は再び渡り線より手前まで戻る。
?休止列車となる75レ(この日は7501該当)が三島田町へ回送の為、8番から出場。
?ED32が9番より本線へ出る。EF65は5506を下2の途中辺りまで押し込む。
省5
959(1): 2014/07/19(土)09:09 ID:aLxJTaFf0(1) AAS
三島田町12:17の三島行きが、三島田町3番線に発着してたが、レールの錆び取り？
960: 2014/07/19(土)10:54 ID:x1D52ii40(1) AAS
現在、三島雨降ってる
961: 2014/07/19(土)11:48 ID:nVyOjYsf0(1) AAS
>>958
詳細ありがとう
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