[過去ﾛｸﾞ] 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線70 (1001ﾚｽ)
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209(1): 2013/09/21(土)07:16 ID:7TSdgwaG0(1/2) AAS
>>196
緩急接続重視にしすぎるとＪＲ阪和線や大和路線みたいに長距離通勤ができないダイヤになってしまう。
210: 2013/09/21(土)07:39 ID:34lV1Jp9O携(2/5) AAS
>>209
むしろ阪和線は距離が長いのに「緩急統合」してしまっている。
211: 2013/09/21(土)07:40 ID:/YydlLuHO携(1/2) AAS
マイシート定期使って、はるかのグリーン車通勤は近鉄特急より快適
212: 2013/09/21(土)07:47 ID:TIPlA1hr0(1) AAS
>>208
その3駅から乗って生駒で降りて来たのがぎゅうぎゅうの阪神1000系6連だった時の絶望感は半端ないな。
213(2): 2013/09/21(土)08:35 ID:/ZksDj0j0(1) AAS
阪神1000系は難波線専用21m仕様にして欲しかったね。準備段階や本線シフトには入れなくても。
いっそ尼崎まで全部近鉄車が代行するとか。
214(1): 2013/09/21(土)09:32 ID:34lV1Jp9O携(3/5) AAS
>>213
問題なのは、利便性が上がって乗客が増えるというのに特に休日昼間の輸送力を大幅にダウンさせたということ。B級優等として機能していた準急が区間準急になっていたのと特急廃止も含めて。
区間準急を生駒～鶴橋ノンストップにした新種別への置き換えをしてもらいたいね。
215(1): 2013/09/21(土)10:42 ID:Y31ZOD7+0(1) AAS
奈良県内⇔大阪市内
東大阪市以西⇔大阪市内
この棲み分けがゴチャゴチャになると、阪和線の悲劇が襲う…。
216(1): 2013/09/21(土)10:44 ID:/YydlLuHO携(2/2) AAS
>>214
休日昼間の特急廃止は困る
217: 2013/09/21(土)10:52 ID:d6lmfqlyO携(1) AAS
>>213
元々、阪神は1000系を21㍍車にする予定だったらしいが、それだと運用区間が限定されるから、結局19㍍車にしたらしい。
218(1): 2013/09/21(土)10:57 ID:34lV1Jp9O携(4/5) AAS
>>215
簡単。
区間準急なんて廃止して、生駒～奈良各停、鶴橋～生駒無停車の列車にすればいい？
西大寺始発にしたりJR郡山にとどめを刺すべく橿原線急行とスジを繋ぐというのもおもしろい。
219: 2013/09/21(土)11:13 ID:SoQm9+DHi(1) AAS
>>218
むかしの急行
220: 2013/09/21(土)17:47 ID:CmdQAqCX0(1) AAS
三重県名張の椿原ｗ
221(1): 2013/09/21(土)18:55 ID:7TSdgwaG0(2/2) AAS
東大阪市東部から大阪都心への足とし区間準急は必要。
東花園通過時代の準急こそ無意味でガラガラだった。
222: 2013/09/21(土)20:23 ID:34lV1Jp9O携(5/5) AAS
>>221
そのせいで富雄とか割りを食っているわけだが。
223(1): 2013/09/22(日)00:22 ID:PbvolNUD0(1) AAS
202X年、人口の大幅な減少により鉄道需要が大幅に激減。
あちこちの路線で両数削減、廃線の嵐が吹き荒れていた。
近鉄も例外ではなく、大阪線・京都線は1両編成が2時間に1本
そして今年の3月のダイヤ改正で奈良線の車両が3両から
2両に削減された。奈良線は優遇されていて30分に1本という
まあまともなダイヤである。だが、それでも乗車率は混雑時間帯で110%程度まで
下がっていた。まあ他の路線の乗車率がラッシュ時でも100%割り込むことが
ざらなのに比べたらましである。そうこう話しているうちに遠方からの最終列車が
到着した。この列車は神戸三宮からの列車である。大阪上本町を出た列車は次の駅である
鶴橋に到着した。今里や若江岩田などの小さな駅はすでに乗降人員が0もしくは
省11
224: 2013/09/22(日)00:36 ID:tEsvW+Cm0(1/2) AAS
途中から新幹線になっててワロタ
225: 2013/09/22(日)02:00 ID:t2HRPdxM0(1) AAS
パールカードっていつ払い戻し開始するの?
金券ショップで売っていた5000円の上運営業課発行と書いてあるパルケ・エスパーニャの図柄は非売品?
226: 2013/09/22(日)08:54 ID:91+6cEyk0(1) AAS
枚岡駅のとまる前に「電車とホームの間がひらおか開いている所がございます」と
アナウンスするのは止めて欲しい。
227: [age] 2013/09/22(日)10:28 ID:7sJBK6wF0(1) AAS
特急と急行が多すぎるんで大和路線に乗り換えた
228: 2013/09/22(日)13:07 ID:sPlkF5mRO携(1) AAS
>>223
南大阪線、けいはんな線、名古屋線、橿原線は？
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