[過去ログ] 近鉄奈良線・けいはんな線・生駒線・生駒鋼索線70 (1001レス)
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223(1): 2013/09/22(日)00:22 ID:PbvolNUD0(1) AAS
202X年、人口の大幅な減少により鉄道需要が大幅に激減。
あちこちの路線で両数削減、廃線の嵐が吹き荒れていた。
近鉄も例外ではなく、大阪線・京都線は1両編成が2時間に1本
そして今年の3月のダイヤ改正で奈良線の車両が3両から
2両に削減された。奈良線は優遇されていて30分に1本という
まあまともなダイヤである。だが、それでも乗車率は混雑時間帯で110%程度まで
下がっていた。まあ他の路線の乗車率がラッシュ時でも100%割り込むことが
ざらなのに比べたらましである。そうこう話しているうちに遠方からの最終列車が
到着した。この列車は神戸三宮からの列車である。大阪上本町を出た列車は次の駅である
鶴橋に到着した。今里や若江岩田などの小さな駅はすでに乗降人員が0もしくは
省11
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