[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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235(1): 2013/12/04(水)10:51 ID:AR10Gzyp0(1) AAS
TXレベルの高規格で着席前提の特急を運転するなら、
今よりもっと曲線速度を速くできないか？
今の計算式では0.08G超えない範囲で決められた仮想カント70mm＋実カント105mmで求められる値から余裕分10%くらい差し引いてるから、余裕分を削る形で。
もしくは0.08Gの基準を緩和するとか。
東海道新幹線では0.092Gだし。
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