[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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410: 2014/01/06(月)16:48 ID:lSiCB+Qw0(1) AAS
>>397
X2000は在来線200km/h、高速新線250km/hの計画だった。
電磁吸着ブレーキを備えてるので非常時のブレーキは問題ないだが、
平常時にT車のブレーキディスクが1軸あたり2枚では心許ないと分かり、
高速新線での最高速度は210km/hになった。
またスウェーデンの在来線は他国に比べ低規格らしく、
X2000は高速鉄道としては珍しく操舵台車になっている。
んで当面X2000は"SJ2000"として残るが、
輸送需要の少ない区間や短区間のX2000はReginaベースのX55"SJ3000"に置き換えていく。
SJ3000は最高200km/hで、将来250km/hの計画。
車体傾斜機構は省略されたが、操舵台車は受け継がれた。
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