[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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451: 2014/01/14(火)10:02 ID:cu3a4MSU0(1) AA×
>>327


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
451: [sage] 2014/01/14(火) 10:02:34.98 ID:cu3a4MSU0 車上で台車のボギー角から曲率測定して線形データをリアルタイムに作成。 あらかじめ用意したデータと照合して位置補正。 リアルタイムに位置補正できるGPS方式にはかなわないが、曲線通過する度に位置補正できるので地上子方式より精度が高い上、地上設備が不要で安価。 これが>>327の住金資料に載ってたTRY-Zの位置補正システムだが。 これってAlstomのTiltronixと同じ発想だな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/451
車上で台車のボギー角から曲率測定して線形データをリアルタイムに作成 あらかじめ用意したデータと照合して位置補正 リアルタイムに位置補正できる方式にはかなわないが曲線通過する度に位置補正できるので地上子方式より精度が高い上地上設備が不要で安価 これがの住金資料に載ってたの位置補正システムだが これってのと同じ発想だな

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