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在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
在来線の高速化について語るスレ Part3 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/
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818: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/22(土) 21:12:05.92 ID:Y2YnjUyMO >>816 確かスーパーおき系統の方の車両は最高速度120キロとだけ記述、スーパーいなばの方の車両が設計最高速度160キロってなってた記憶が どっちのｷﾊ187を言ってるの？ >>817 ｷﾊ110とｷﾊE120を比べると後者の方が多段化してるから唸らないよね 何故か変速ショックがデカい気がするけど個体差かな？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/818
819: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/22(土) 21:39:44.78 ID:Ol+9T29Y0 >>818 どっちも営業最高120km/hだよ>ｷﾊ187 ただし鳥取県高速化事業で増備された後期グループは130km/h準備工事済 設計最高速度についてはどっちのｷﾊ187も発表されてないし、 設計最高速度が書かれた本というのはもれなく営業最高130km/hと書いていて(スーパーいなばの500番台だけ130km/hと書いているのも有るがどっちみちｷﾊ187は全車営業最高120km/h)、 まともに取材してないのは明らか だから信用に値しないっつー話 しかも、そうした本ではHOT7000についても設計最高160km/hと言ってることが多くて、 ますます信憑性に欠ける そもそも｢設計最高速度160km/h｣を｢160km/h運転対応｣とか書いちゃってる本も多いよね、 そうした連中は、まず｢設計最高速度｣の意味を理解してない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/819
820: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/23(日) 01:34:24.05 ID:4Rt5HAXQ0 鉄道車両の走行性能を語るとき、設計最高速度だけ見ても意味がないよ。 だってモーターやエンジンの許容最高回転数を走行速度に換算しただけで、 出力は計算に入ってないんだもの。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/820
821: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/23(日) 02:34:46.55 ID:QyHObhTK0 >>813、819 「本に書いてるから真実」って、疑わずに鵜呑みにする人多いからねえ。 スーパーはくとの振り子にしても、JR西のホームページのHOT7000系の紹介文で、 「京阪神〜鳥取を結び、智頭急行線内では制御式振り子運転を行います。」って 書いてあるのに、ジャーナルが全線で使用、とか書いたもんだから、それがまかり通ってる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/821
822: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/23(日) 02:40:31.61 ID:QyHObhTK0 連投になるけど。 話はそれるけど、ある人が「速達保障（遅延時の特急料金の返金制度）がない 列車は普通列車だ」とか本で主張したもんだから、ウィキペディアでは 南海の「ラピート」「サザン」が「普通列車」扱いになってる。 その筆者の主張自体がかなりおかしいし、その筆者の個人的主張なんだけど、 検証なしでまかり通っちゃってる。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/822
823: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/23(日) 05:46:29.42 ID:5d8BbFo+0 Wikipediaは真実を書くサイトではなく本の記述をまとめるサイトなので >>821の件については鉄道ジャーナルに準拠するのが正しい >>822は[要出典]貼らなきゃな！ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/823
824: 名無し野電車区 [] 2014/02/23(日) 06:31:28.74 ID:Tkv/Fhu60 >>821 単に振子運転とだけ書けばいいのをわざわざ「制御式」と書くから 誤認を誘発する あと、阪和線(特に鳳以南)の振子使用もはっきりしないよな。別にどうでもいいことだけど。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/824
825: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/23(日) 08:52:53.04 ID:9LfA9pni0 阪和線内は振り子固定では？ 少なくとも381系投入時点では、 和歌山〜白浜間でしか使ってなかった。 283系投入時に和歌山県が出資した高速化事業で整備して、 和歌山〜新宮間で使えるようになった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/825
826: 名無し野電車区 [] 2014/02/23(日) 12:08:32.05 ID:0mrMgc490 ┏━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃猛 打 爆 裂 ギ ッ タ ギ タ 打 線 ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛ ┏━━━━━━━━━━━━━┓┏━━━━━━━━┓ ┃神 様 仏 様 剛 田 様 .┃┃怪 童 カ バ 田.┃ ┗━━━━━━━━━━━━━┛┗━━━━━━━━┛ ┏━━━━━━━━━━━━━━━┓┏━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃韋 駄 天 ５１.あ ば ら や イ チ ロー ┃┃速 攻 野 郎 ５. 片 倉 サ ブ ロ ー ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛┗━━━━━━━━━━━━━━┛ ┏━━━━━━━━━━━━━━━┓┏━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃一 番 星 ☆ 骨 川 ス ネ ツ グ ┃┃DREAMIN ' ２３ 虹 谷 ユ メ オ ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛┗━━━━━━━━━━━━━━━┛ ┏━━━━━━━━━━━━━━━┓┏━━━━━━┓┏━━━━━━┓ ┃JURASSIC 恐竜咆哮 寺野 POWER.┃┃ダ イ の 一 打┃┃安 雄 さ ん ┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━┛┗━━━━━━┛┗━━━━━━┛ ┏━━━━━━━━━━━━━━━━┓ ┃吠えろジャイロ 一球入魂 野比のび犬┃ ┗━━━━━━━━━━━━━━━━┛ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/826
827: 名無し野電車区 [] 2014/02/23(日) 18:06:45.60 ID:opfJYYoE0 京浜東北線で発生したJR東日本の不祥事兼珍事 http://www.youtube.com/watch?v=BWH_bkk0s4A&feature=channel&list=UL http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/827
828: 名無し野電車区 [] 2014/02/23(日) 21:15:59.65 ID:pBWRu1aN0 北海道のハイブリッド振り子は宙に浮いてしまったのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/828
829: 名無し野電車区 [] 2014/02/24(月) 18:42:27.38 ID:ebghkLF30 お遊び用おもちゃ 線路＆車両整備が先だ 消滅して、開発者は末代まで恥をさらずにすむ 内心大喜び http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/829
830: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/24(月) 20:23:22.14 ID:LOM3tH9n0 特許切れるまであと12年か… ttp://www.jrhokkaido.co.jp/press/2005/060308-2.pdf http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/830
831: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/24(月) 20:42:00.72 ID:Tr/7O9jM0 そもそも今の北海道の体たらくでは、 その特許を使った実用車両が出来上がるかどうか…… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/831
832: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/24(月) 21:32:53.62 ID:ekoAdz460 本州の在来線で使えんかねえ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/832
833: 名無し野電車区 [] 2014/02/24(月) 21:49:01.00 ID:jQCJKGzE0 >>831 やめるってもう言ってなかったっけ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/833
834: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/24(月) 22:09:59.01 ID:eZGVk3oQO とりあえず新幹線開業の前後に北斗は281系と新型で揃えれば…無理か その場合281系はS北斗、新型は北斗になるのかね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/834
835: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/25(火) 08:11:43.72 ID:gK1lUf8q0 GPSの脆弱性問題を解決するためにLORANが注目される http://slashdot.jp/story/14/02/24/062229/ >eLORANの信号はGPSとは異なり、水中や地下や建物内にも到達する http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/835
836: 名無し野電車区 [] 2014/02/25(火) 08:32:06.47 ID:hTWOftPT0 キハ187系は真四角の断面であるためにトンネルドンを起こしやすく智頭急行ではトンネル入り口で速度制限課せられてるんだな その反省からキハ189系では半流線型になった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/836
837: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/25(火) 22:49:01.52 ID:YrmLqb8WO E6系風の新型FGTらしき車両 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/837
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