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在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
在来線の高速化について語るスレ Part3 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/
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2: 名無し野電車区 [sage] 2013/10/30(水) 10:45:36.21 ID:a4vHgRBL0 なかったようなので立てました http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/2
108: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/25(月) 18:19:32.21 ID:g9/ylG4/0 >>107 すまん 分かってはいたんだが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/108
166: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/28(木) 17:58:54.21 ID:T1x2F/hRO >>154 それに従事していてクビになる人間は手前で養えよw http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/166
170: 名無し野電車区 [] 2013/11/28(木) 22:28:52.21 ID:7Dj751mv0 E991系TRY-Zは強制振り子で本則+45km/hというゲテモノ仕様じゃなかったか？ 本当に実験したのかどうかが疑わしいが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/170
280: 名無し野電車区 [sage] 2013/12/13(金) 01:57:37.21 ID:1nAEW7OD0 地方なんて駅配布の時刻表が有るんだから、時刻見て行動するのが当たり前 本当に使う人はそれでも使うんだし、待ってられないんじゃ最初からマイカー http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/280
311: 名無し野電車区 [] 2013/12/21(土) 20:01:11.21 ID:YqezGCqq0 >>310 >281、283は制御振り子でしょ。 281、283は制御付自然振り子。姿勢制御がおかしくても 遠心力で振り子する程度の制御。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/311
408: 名無し野電車区 [sage] 2014/01/05(日) 00:17:17.21 ID:60ThMKF70 >>406 名鉄の曲線通過速度はＪＲの最速と比較すると概ね・・・ 〜３００、−１０km/h ３００〜６００、 −５km/h ６００〜、−１０km/h になっている。 常滑線だが、ミュースカイは通常車両と比較して同じ曲線半径でも 同じものから＋５〜１５kmとばらつきがある。 ％で速度を上乗せしているわけでもない。 また、通常車両でＲ５００で１００km/hで通過しているところがある。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/408
595: 名無し野電車区 [] 2014/02/06(木) 13:02:06.21 ID:Lf9gxcSB0 >>594 >>581が言っている通り、それをJR北海道が採用するという噂がある キハ283のリンク式が整備しにくいから、代わりに採用したいそうだ 東海はJR北の不祥事を受けて、「必要であれば技術提供する準備はできている」とコメントしたことがあるが、 多分それはこの技術のことを指しているんだろうな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/595
597: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/06(木) 16:36:53.21 ID:IP6Msa4PO >>594>>596 あの特許はJRが持ってるのかメーカーなのかどっち？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/597
744: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/12(水) 23:36:07.21 ID:f52xJdTr0 四国の予讃線・土讃線をJR四国以外の会社が運営してたら、 ここまで飛ばす路線になってなかったな。 もしJR西日本が運営してたら、地元負担があった上で、 山陰本線程度の投資で終わっていたかも。 もしJR東海が運営してたら、枕木は律儀にPCに取り替えるけど、 車両はキハ85かキハ185のようなキハ181系＋α程度の性能しかない 車両に替えただけで終わって、それ以外は放置されまくったかもしれない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/744
779: 名無し野電車区 [] 2014/02/14(金) 21:48:30.21 ID:uWgHxrd60 そういえば、愛知県予算案検討委員会設置のニュース リニア関連で40分交通圏を広げるとしながら、例示されている内の尾張一宮、知立は達成しているので、 筆頭は豊田市駅57分、他の例は三好ケ丘駅47分、内海駅56分。 岐阜県や三重県の駅は報道には無い。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/779
805: 名無し野電車区 [] 2014/02/20(木) 22:53:57.21 ID:8BUbZPxP0 気動車で160キロ運転の実験をしたという話を聞かないな JR北海道で150キロ以上出した事があるみたいだが http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/805
947: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/11(火) 20:24:45.21 ID:SS28jXB90 >>946 着席前提だからだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/947
970: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/14(金) 14:56:55.21 ID:zazQYIph0 ヒント sin tan 現場式がどうなっているか知らないが、関数電卓やPCはとっくに当たり前 「丸め」は最後の最後にするのが技術常識 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/970
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