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在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
在来線の高速化について語るスレ Part3 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/
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7: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/01(金) 11:04:31.81 ID:spJut6KK0 今時のなら120km/hからは余裕で止まれるよ 130km/hから安定して止まるには軸単位制御にしないとならないけど http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/7
8: 名無し野電車区 [] 2013/11/01(金) 14:18:57.81 ID:z7Rmd2450 E231の時点で営業最高速度120km/h対応してるじゃん 130km/hは少ないけど120km/hはデフォ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/8
20: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/06(水) 15:38:28.81 ID:zP0Cc5cm0 排水詰まらせて駅水没させるような小田急の保線レベルが抜群にいいとか新手の褒め殺しか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/20
85: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/23(土) 22:29:35.81 ID:YgumS+ld0 直通じゃなくても対面乗換えなら許容範囲だけどな ただしとき⇔いなほ乗換えに中間改札入れようとしているのは気が知れん 航空から鉄道へと客を奪還したくないのか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/85
91: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/24(日) 02:10:13.81 ID:DcDrbsuC0 >>86 >自由度が低く機能的に制約の多いFGT 自由度が高いのは、フルよりもGCTの方が圧倒的に高いだろ 今後のフル規格は、並行在来線問題がある限り極力建設しない方が良い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/91
142: 名無し野電車区 [sage] 2013/11/27(水) 08:24:20.81 ID:kMBNjQDQ0 >>141 JR東日本の651・653・657系も600m以上なら本則+25km/hも可能 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/142
386: 名無し野電車区 [] 2014/01/02(木) 00:22:48.81 ID:8EZYfZv+0 英語版wikiに巧く整理されていることがあるが… ttp://en.wikipedia.org/wiki/Tilting_train 日本は注目されてないなぁ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/386
471: 名無し野電車区 [sage] 2014/01/20(月) 17:04:18.81 ID:K/9OjRaRi >>470 まともなのがそれだけしかないから遠距離客向けに特急130km/h化、格安な往復きっぷで頑張ってるんでしょ それで 金がない→遠距離旅客増やさねば→高速化･サービス向上→維持していく金がない→格安きっぷ販売→大して金が入らない だから保守費用もケチったったんだろうな… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/471
472: 名無し野電車区 [sage] 2014/01/20(月) 22:44:44.81 ID:/Uy2F1U/0 中国の高速鉄道よりひどいな。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/472
501: 名無し野電車区 [sage] 2014/01/27(月) 01:33:05.81 ID:vzxoJ40b0 中国が鉄道偏重とかおまえらも相当情弱だな すでに総延長11万キロを超えて世界一の高速道路大国だし バスの生産も世界一だよ http://news.xinhuanet.com/fortune/2014-01/16/119003166_13898746738241n.jpg http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/501
507: 名無し野電車区 [sage] 2014/01/27(月) 07:42:52.81 ID:SrBbd3ep0 それは、日本人というものが単に自分に都合の悪いレスをみんな朝鮮や中国の仕業にしたがる 偏狭な精神の持ち主だってだけのこと。謙虚だか美徳なんて日本人にはないってことだ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/507
565: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/04(火) 23:41:28.81 ID:YV/mp9W/0 ついでに言うとノンストップ区間の八王子→甲府は最速で E351が53分、E257が58分、かつての183定期運用が59分。 本気の走りでも183とあまり差がつかないのがE257。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/565
681: 名無し野電車区 [sage] 2014/02/09(日) 00:29:56.81 ID:tuPLa7Wp0 >>678 あなたに聞いてませーんｗ 早く教えてくれよ>>673よｗ ん？ 同一人物だったのか、失敬ｗｗ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/681
897: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/08(土) 22:15:06.81 ID:/Hkn7IrNO やくもの次期型はどうなるんだろう 地上設備が制御付き振り子に対応してないから改修するか、振り子止めるかのどちらかだが、なら制御無し振り子の今のままという選択に行き着くのは分かる http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1383097505/897
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