在来線の高速化について語るスレ　Part3

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74: 2013/11/22(金)16:35 ID:PZfsuf9j0(1) AAS
色々と設備の投資や対策が面倒だから
保安装置、駅の通過安全対策（ホームドア）、車両の160km/h対応ブレーキとかね
路線が対応してても特急だけ160km/hで普通列車は速度落としてる例も多い