[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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321: 2013/12/22(日)00:40 ID:da6k3yP80(1/2) AAS
夜行列車でも車体振ってるくらいだから、381系ほど酷くないんじゃないかと＞タルゴ
傾斜角も3〜3.5度と小さいし。
速度は基本と比べ15パーセント増しらしい。日本で言うと本則+15km/hくらいになるのか。意外と遅い。
ペンドリーノは25から30パーセントくらいだって言うから、これも8度も傾けてる割に意外と遅いかな？
5度傾斜でも四国2000系が本則+30km/hで33パーセント増し、383系にいたっては本則+35km/hで39パーセント増しだし。
322: 2013/12/22(日)00:50 ID:da6k3yP80(2/2) AAS
タルゴやペンドリーノには食堂車やビュッフェも有ったっけ。
逆に傾いたらどうなるんだろう。
・・・というかビュッフェ備えてるのに、ICE-TDは車体傾斜で散々トラブってたよね。
ビール零れまくりですか？
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