[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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870: 2014/03/02(日)04:09 ID:gGGr4B9V0(1) AAS
>>867
> >>866
> 宮福線では輸送力過剰じゃないかな。時間帯によっては単行で十分なのだし。
> 運用コストが単行気動車より安いとなれば、話は別だけど。
213系くらいしか思いつかないが、保有している両社共に社内使い回しで有効活用しているもんな。
>>868
> >>863-864
> 平成24年度に中古119-5300系2両、平成25年度に新造223-5500系？2両を導入予定だったが頓挫
> 置換前提で更新せずに放置していたMF車のリニューアルに転じた
223-5500新造導入が妥当だが、頓挫したのは惜しい。
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