[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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479(2): 2014/01/26(日)01:23 ID:yJTvrwWs0(1/2) AAS
話ブタ切りすまそ

車体傾斜の261-1000に乗ったことあるんだが、乗り心地は悪かったぞ？

�@ジャイロ検知式なので振り遅れが発生。
�A空気バネがサスペンションの機能を果たさないため、振動が客室にモロに伝わる

あのキハ283よりも乗り心地は悪かったね

こんどの増備車が車体傾斜なしというのは、嬉しいことだ

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481: 2014/01/26(日)01:42 ID:yJTvrwWs0(2/2) AAS
>>480

石勝線のトンネル連続区間でそ。
261-1000は283より気密性も悪いようで、頻繁に耳ツンが発生したのにも閉口した。

次世代車が車体傾斜になるにしても、これらの問題は解決してもらわんと困るぜよ

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