[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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186(1): 2013/11/29(金)23:59 ID:6kMRzk640(2/2) AAS
>>175
別に他のネタやりたいなら自分から振ればいいじゃん。
他のネタと並列じゃ嫌だというなら、それこそ自分で専用スレ立てれば？
>>185
理屈上は重心高と慣性モーメントに対し、ゲージが広いほど
高速安定性、曲線通過速度とも向上の余地は高まるだろうけど、
一般に使用されている車両寸法と、鉄軌道で実用可能な最高速度の範囲なら
国際標準軌で十分ということなんですかね。
199: 2013/11/30(土)21:04 ID:wmaX2JGs0(1) AAS
>>186の後半だけど
物理的理由じゃなくて単純にEU諸国のほとんどの鉄道が標準軌を採用してるからではないか？
スペインから国境を越える特急はタルゴの片乗り入れだけど
高速線を標準軌にすればフランスやイタリアの列車も乗り入れられる。
今既にスペインは高速鉄道より在来線の方が軌間が広いという不思議な形態になってる。
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