[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
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480(1): 2014/01/26(日)01:37 ID:RHVFGbU00(1/3) AAS
>>479
どの区間に乗ったかによるな。
車両というよりも、地上設備の問題じゃないかと思うがどうかね?
宗谷線は高速化区間でもカーブ以外の直線は一部木枕木区間が残っているから
いくらエアサスとはいえ結構揺れるよ。
481: 2014/01/26(日)01:42 ID:yJTvrwWs0(2/2) AAS
>>480
石勝線のトンネル連続区間でそ。
261-1000は283より気密性も悪いようで、頻繁に耳ツンが発生したのにも閉口した。
次世代車が車体傾斜になるにしても、これらの問題は解決してもらわんと困るぜよ
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