[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ　Part3 (1001ﾚｽ)
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666(1): 2014/02/08(土)22:14 ID:thBx/VPg0(1/2) AAS
>>611
>なんだかよくわからんけど、定数制御の左右ダンパって実物存在すんの？
YES、キハ283系。
軟弱地盤に備えた改良の一環として、
キハ283系先頭車の左右動ダンパを"定数制御化"。
中間車の左右動ダンパはキハ281系と特に変わらないみたい。
グリーン車も。

>>614
AE形のは500系と同じタイプじゃないかな。
500系は複数の電磁弁をオンオフするタイプで、
省9

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685: 2014/02/09(日)07:33 ID:Atex6pJd0(1) AAS
>>666
>左右動ダンパを定数制御化

これだね。
外部ﾘﾝｸ:www.j-tokkyo.com

ざっと読んだが、
普通の左右動ダンパは左右どちらの方向からも減衰特性が変わらないが、
これは車体傾斜時にカーブ内側へ揺れる動きには柔らかく、
外側へは固くするもののようだ。
制御は振り子制御装置に連動し、
3つの電磁弁で減衰特性を制御する。
省6

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