[過去ﾛｸﾞ] 在来線の高速化について語るスレ Part3 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
936(1): 2014/03/10(月)10:03 ID:yA9+ZAck0(2/2) AAS
スレ流し読みで分かったつもりになって偉そうな口利くドシロウトが多いな
いや、玄人でも素人でもいいが、雑誌やWebで手に入る程度の情報なのに
スレの聞きかじりの劣化リピートだけでそこまで偉そうに吹ける神経が理解できん
>>934
あのー、その「乗り心地の限界」とやらがどう求められているか知らないわけ？
知ってたら「物理的な計算じゃない」なんてマヌケなセリフは出てこないわな
乗り心地は横G0.08という純粋に物理的な計算で規定されるんだよ
むろん、これが実際の乗り心地を正確に反映していないという議論や研究はあるし
実際の乗り心地を改善する試みもなされているが、計算上はこれで求める
>>935
省3
938: 2014/03/10(月)10:52 ID:YSy0w0mv0(2/2) AAS
>>936
>あのー、その「乗り心地の限界」とやらがどう求められているか知らないわけ？
>知ってたら「物理的な計算じゃない」なんてマヌケなセリフは出てこないわな
知ってるよ。知ってるからおまえが
>曲線通過速度は重心と曲線半径から誰が計算しても求まる冷たい数字
とか言ってるから転覆限界の計算してるのかと思ったぜ。乗り心地限界だすのに重心いるんだな。勉強になりました
出来たら数式頼むわ。出来たらでいいけどｗ
あと
>誰が計算しても求まる冷たい数字（ﾄﾞﾔｯ
とかいう表現が凄く気持ち悪いんだけど、これが偉そうな口利くドシロウトってやつ？
省3
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.033s