[過去ﾛｸﾞ] 阪急電鉄車両スレッド50 (1001ﾚｽ)
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43: 2013/11/27(水)20:16 ID:G4nIdI1i0(1) AAS
いよいよ明日！
44: 2013/11/27(水)21:01 ID:mxSk5VbmO携(1) AAS
新1000系は「園田」「西代」の表示が出来ますよ！
45: 2013/11/27(水)21:03 ID:Opt/VfNX0(1/4) AAS
おそらく>>25じゃなく>>23宛てだと思われるが。
とりあえず長文ご苦労さん。
42 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 20:13:28.51 ID:misUNkNJi
震災時に躯体構造体に甚大な被害を受けた
阪急三宮と地下鉄三宮
修復補強され営業再開したが
根本的耐震強化には至らず現在まで推移
そこで国交省と阪急が画策したのは
神戸線と地下鉄を相直させて
両者の三宮駅を一つ集約し地下に再構築し
省15
46: 2013/11/27(水)21:04 ID:vxCwsGBn0(1) AAS
明日だなぁ…
9300Fから10年、9000Fから7年経ったのか
47: 2013/11/27(水)21:04 ID:Opt/VfNX0(2/4) AAS
>>42
ごめん、間違えた。取り消しで。
48: 2013/11/27(水)21:08 ID:h42snI1k0(1) AAS
コピペ奴うざい。他でやれや。
もしくはブログでやれ。
49: 2013/11/27(水)21:13 ID:Opt/VfNX0(3/4) AAS
この妄想キチガイを叩くべきだったorz
44 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 21:01:41.39 ID:mxSk5VbmO
新1000系は「園田」「西代」の表示が出来ますよ！
50: 2013/11/27(水)21:15 ID:Opt/VfNX0(4/4) AAS
三宮の地下や西代・園田を連呼する。
コピペ以下のクオリティの親死んだキチガイ無双が一番うざい。
ハヨ天国いけや。
もしくは天国の親元の前でやれ。
51: 2013/11/27(水)21:52 ID:tbNLD+cK0(1/5) AAS
>>42
長文で書き記したら、どっちが正解かわかりづら・・・くもないか。
要するに相互乗り入れの計画が震災後に出た（>>25）が正解で
大河なんとかが述べてる>>16>>20>>23は間違いでＦＡ？
52: 2013/11/27(水)21:53 ID:tbNLD+cK0(2/5) AAS
×要するに相互乗り入れの計画が震災後に出た（>>25）が正解で
○要するに相互乗り入れの計画が震災後に出たって事は>>25の説が正解
53: 2013/11/27(水)22:03 ID:+qyZZlBM0(1) AAS
ID:h42snI1k0=大河阪急
54: 2013/11/27(水)22:25 ID:2uiRXhoK0(1) AAS
>>7
減ったなあ…
55: 2013/11/27(水)22:28 ID:Z42AQcX00(1/4) AAS
誰かスレ立て直さへんか？
56: 2013/11/27(水)22:48 ID:misUNkNJi(2/2) AAS
西神線開業前から既に
地下鉄と神戸線の相直は検討されており
現在は春日野道付近から地下線へのアプローチを構成する想定だが
かつては王子公園付近で接続することも考えられていた
また当時は北神急行の構想も
布引（新神戸）から王子公園へ抜ける案が出るなど
西神線海岸線のルート選定自体
新神戸や三宮など経由するターミナルが二転三転
現行の地下鉄三宮の東端が分岐対応になっているのも
阪急直通もしくは海岸方向への延伸展開を考慮してのこと
省15
57: 2013/11/27(水)22:55 ID:tbNLD+cK0(3/5) AAS
55 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 22:28:33.96 ID:Z42AQcX00
誰かスレ立て直さへんか？
58(2): 2013/11/27(水)22:55 ID:tbNLD+cK0(4/5) AAS
56 ：名無し野電車区：2013/11/27(水) 22:48:55.56 ID:misUNkNJi
西神線開業前から既に
地下鉄と神戸線の相直は検討されており
現在は春日野道付近から地下線へのアプローチを構成する想定だが
かつては王子公園付近で接続することも考えられていた
また当時は北神急行の構想も
布引（新神戸）から王子公園へ抜ける案が出るなど
西神線海岸線のルート選定自体
新神戸や三宮など経由するターミナルが二転三転
現行の地下鉄三宮の東端が分岐対応になっているのも
省16
59(4): 2013/11/27(水)22:58 ID:tbNLD+cK0(5/5) AAS
つか、そんな改竄交じりの無駄長文いいから。
神戸線と市交の相直は阪神なんば線と違って明らかに
2004年に公表されたことで。
AF軌道回路電流式で親和性もクソも。
3000系を淘汰する前にＴＨさんを淘汰しないとね。
60(2): 2013/11/27(水)23:09 ID:QVT9uEt00(1) AAS
422 名前： 名無し野電車区 [sage] 投稿日： 2013/11/10(日) 22:16:18.13 ID:5kBCDeAr0
1000×8 11/28営業開始日運用予定
梅田1000・1130・1300・1430・1600・1726・1906・2046・2223
新開地1042・1212・1342・1512・1642・三宮発1816・1956・2135・
2316
61(4): 2013/11/27(水)23:13 ID:Z42AQcX00(2/4) AAS
この大河阪急叩き専門のキチガイ>>59も淘汰しないことには
みなさん誰が何を書いてもタイガにされてまいまっせ、この人にかかったら
62(2): 2013/11/27(水)23:14 ID:KaNHOF+o0(1) AAS
神戸市営地下鉄の車両規格をみれば、開業当初から乗り入れを想定していたってことは想像がつくだろうに。
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