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東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
東北新幹線 part.89 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/
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465: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/26(水) 19:03:27.08 ID:A3KAcT7e0 宇都宮や福島に停まらないのが「はやて」 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/465
466: 名無し野電車区 [] 2014/03/26(水) 20:36:24.72 ID:/VcqQ5+k0 >>463 やまびこ消したら福島以北が全席指定になる http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/466
467: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/26(水) 22:17:58.74 ID:pPdhJcr10 つーか、同じやまびこでも何種類もあるのは分かりづらい。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/467
468: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/26(水) 22:33:22.79 ID:ZPbez3v/0 ダイ改のたびにやまびこへの愛着が無くなっていく 東海道を見習え、と言ってもひかりも微妙な立ち位置なんだよな http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/468
469: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/26(水) 22:52:09.35 ID:n9N17KH70 >>468 それもまた束の目論見だろう http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/469
470: 名無し野電車区 [] 2014/03/27(木) 01:16:33.16 ID:0UMxH9dK0 >>463 盛岡「やまびこ」→「はやて」化されたかと思えば、 号数が100番台の「はやぶさ」になったからな。 >>467 仙台発着は「あおば」復活でどうだろうか？ >>469 開業当初：東海道方式（速達度別） 1995/07：「なすの」登場（那須塩原・郡山までの列車） 1997/10：行き先別に 2002/12：「はやて」登場（盛岡以北に到達する列車） 2005/12：「はやて」の定義が「全車指定席・大宮～仙台通過」に 2011/03：「はやぶさ」登場（E5系充当・300km/h運転・停車駅が東京～大宮～仙台～盛岡～（八戸）～新青森） 2013/03：「はやぶさ」の定義が「320km/h運転に」（「はやて」より停車駅が多い場合も生じる） http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/470
471: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/27(木) 08:21:52.78 ID:HUcbVNFk0 最高速度は変わったけど、「はやぶさ」の定義は300km/hのままだろ？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/471
472: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/27(木) 08:49:38.66 ID:OmtpLr72O >>419 品川で京急、空港客が、東京で総武、京葉、中央、高速バス客が降りるから素直に東京でいいだろ… 上野はかなり深いんだぞ…品川も東京方面は遠いし（横須賀線は近いが）。 まあ新橋から空港へ路線作れば（そういう計画立てなかった？最近）北方向は変わらないが南方向は新橋（浦和、赤羽）で乗り換えるだろうし（大宮、上野、東京は階段使う必要ある場合ありうる）。 もしかすると東京からノンストップで空港かもしれないし。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/472
473: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/27(木) 08:52:38.26 ID:OmtpLr72O 新橋というのは田町駅付近から空港へ作る、ということ。 横須賀線の鶴見駅近くみたいに駅はないから、新橋乗り換えで。 ただモノレールが浜松町から空港までノンストップだから、早朝深夜と昼間は東京駅から空港までノンストップがあってもおかしくないし。 さすがに朝と夕方～夜は新橋に全部停める必要はあるが。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/473
474: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/27(木) 09:45:04.08 ID:IOQRj5N90 東北新幹線 仙台駅～一ノ関駅間トンネル内における 携帯電話のサービスエリア拡大について https://www.nttdocomo.co.jp/info/notice/tohoku/page/140326_01.html http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/474
475: 名無し野電車区 [] 2014/03/27(木) 10:07:46.16 ID:19iAe3PF0 >>470 あおば復活は是非やって欲しいな。 現状のやまびこに無理が有り過ぎる。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/475
476: 名無し野電車区 [] 2014/03/27(木) 10:15:12.52 ID:OmtpLr72O >>419 のぞみ自由席で安く、ならまだしも指定席使うぐらいなら、普通もグリーン車使おうよ… http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/476
477: 名無し野電車区 [] 2014/03/27(木) 10:17:43.88 ID:OmtpLr72O あ、もちろん今は無理な。 品川～東京だけでグリーン車に乗る必要性ゼロだからwww 普通に東京～古河、鴻巣、平塚（平塚は今でも可能だけど）とかという意味。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/477
478: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/27(木) 13:13:23.38 ID:OfEkyU+z0 今年度、新幹線の新車はE7しか作らないのかねえ東は。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/478
479: 名無し野電車区 [] 2014/03/27(木) 21:56:11.37 ID:BFVDL5C50 宇都宮を通過するE２系は大宮ー宇都宮間の最高速度は275㌔なのかな？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/479
480: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/28(金) 00:03:48.44 ID:j6VoIFUu0 >>479 ２４０km/hでしょ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/480
481: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/28(金) 01:04:06.74 ID:Y+Cepv+n0 東京～大宮 110km/h 大宮～宇都宮 275km/h（240km/h） 宇都宮～盛岡 320km/h（275km/h） 盛岡～新青森 260km/h （）内ははやぶさ・こまち以外。 で、変わってないのかな？ http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/481
482: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/28(金) 01:31:07.41 ID:ilMmB3B+0 http://www.hokkaido-np.co.jp/news/economic/526714.html 今年２月に４編成４０両を発注・・・いよいよですね http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/482
483: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/28(金) 12:13:23.46 ID:j6VoIFUu0 >>482 年内には出てくるようだから、楽しみが増えたね。 しっかしよ、本来なら今頃は道新幹線当該スレにてＨ５系〔仮称）が出てきた後の、 新設区間での試運転方法なんかについてヲタ独自の予想などでで賑わっている ハズなのに、全スレが機能不全なもんだから・・・。 青函共用区間では列車営業させながらの試運転になることだろうし、しかも電圧の 問題もある。どうやって試運転時間を確保するんだろうか？ とか色々書かれていると 思うんだけど、全スレがあの様子じゃ～ね～。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/483
484: 名無し野電車区 [] 2014/03/28(金) 20:35:50.97 ID:LqrQN6TV0 >>480>>481 サンクス 宇都宮で通過列車を見ていたら今までと比較して遅かったものですから http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/484
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