[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
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673: 2014/04/20(日)11:49 ID:WGUHqzWJ0(2/3) AA×
>>669


[240|320|480|600|100%|JPG|べ|ﾚｽ栞|ﾚｽ消]
673: [sage] 2014/04/20(日) 11:49:45.38 ID:WGUHqzWJ0 さすがに仙台以北が新函館まで伸びた時には盛岡・仙台での緩急乗継の待ち時間減らす方向にはもっていくでしょ >669 首都圏〜函館 首都圏〜仙台 仙台〜函館 はそれなりに上手く賄えるでしょ? 東京-上野-大宮-仙台-盛岡-(八戸)-新青森-函館のはやぶさで 最速便が必要なのは東京発始発と終電、札幌-仙台を最速で乗り継げるそれなりに有効な時間帯の数本がいいところじゃなか? 田舎の駅的には朝・昼・夕・夜程度時間かかってでも東京直通は欲しい 盛岡やまびこ的な盛岡以南速達で盛岡-新函館各駅or千鳥停車みたいな 本数や所用時間よりも東京へ乗り換えなしで行けることのほうが重要だと思うし http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/673
さすがに仙台以北が新函館まで伸びた時には盛岡仙台での緩急乗継の待ち時間減らす方向にはもっていくでしょ 首都圏函館 首都圏仙台 仙台函館 はそれなりに上手く賄えるでしょ 東京上野大宮仙台盛岡八戸新青森函館のはやぶさで 最速便が必要なのは東京発始発と終電札幌仙台を最速で乗り継げるそれなりに有効な時間帯の数本がいいところじゃなか 田舎の駅的には朝昼夕夜程度時間かかってでも東京直通は欲しい 盛岡やまびこ的な盛岡以南速達で盛岡新函館各駅千鳥停車みたいな 本数や所用時間よりも東京へ乗り換えなしで行けることのほうが重要だと思うし

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