[過去ﾛｸﾞ] 東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
694: 2014/04/21(月)00:11 ID:6ks09JWr0(1/2) AAS
新潟の基地外は相手にしなのが一番
695(1): 2014/04/21(月)00:14 ID:VqoImFxuI(1/2) AAS
関東甲信越以西…ヤマト(＝古くから文明化の行き届いている地域)
北海道…元蝦夷(＝江戸時代以前は未開の僻地だったが明治以降の開拓で文明化がもたらされた地域)
トーホグ…蝦夷(＝江戸以前も明治以降も開拓がなされておらず現在もなお未開の僻地)
ちなみに北海道の経済基盤(特に民間分野)を作り上げたのは新潟商人。
696(1): 2014/04/21(月)00:21 ID:W/wPqz2T0(1/2) AAS
ソースも出さずに書いたところで何を信じろというのか。
697: 2014/04/21(月)00:29 ID:sH7EAgx50(1) AAS
色々と困ってる奴だから仕方ない
698(1): 2014/04/21(月)00:29 ID:VqoImFxuI(2/2) AAS
どうやら東京〜新函館4時間の壁をクリアするには大宮〜新青森間ノンストップしか選択肢は無さそうだな。
2016年問題とは
北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。
堕ちてゆく仙台、翼は無い。
699(1): 2014/04/21(月)00:30 ID:+aqr35850(1) AAS
仙台と名古屋が同格とか言う問題じゃなく
東海道新幹線における名古屋の立場と東北新幹線における仙台の立場は同じかと
名古屋＝仙台、大阪＝盛岡 岡山＝新青森 広島＝函館 博多＝札幌
って感じじゃないかな
700(1): 2014/04/21(月)00:32 ID:kgW7HuGj0(1) AAS
どうやら東京〜新函館4時間の壁をクリアするには大宮〜新青森間ノンストップしか選択肢は無さそうだな。
2016年問題とは
北海道新幹線開業に伴うダイヤ改正において首都圏と北海道の間の旅客を確保する必要があることから、
放射能汚染が深刻な福島・宮城・岩手の三県内の駅には一切停車しない大宮〜新青森間ノンストップ列車が設定され、
また大宮以南の線路容量調整の必要があることから上記三県に停車する列車の大幅減便が行われ、
仙台市や盛岡市をはじめとした東北太平洋側地域の経済活動そのものの著しい縮小が危惧される問題のことである。
堕ちてゆく仙台、翼は無い。
701: 2014/04/21(月)00:43 ID:ndzJbe2M0(1) AAS
人口全国順位 宮城県、３２年ぶり上昇 新潟抜き１４位に
外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
2014年問題とは
外部ﾘﾝｸ[html]:www.jouetsu-saa.jp
北陸新幹線の延伸は、新潟県上越地区における利便性が向上する一方で、高崎から大宮間における北陸新幹線の
需要増大によって、上越新幹線に割り当てられる本数の削減や高崎以北の枝線化が懸念されています。新幹線の
減便は、新潟県内の上越新幹線沿線の利便性の低下だけでなく、地域経済に悪影響を与える可能性があり、この
ことを総称して「2014年問題」と呼んでいます。
【日刊SPA!】北陸新幹線開通で「上越新幹線沿線住民」の負担増に!?
外部ﾘﾝｸ:nikkan-spa.jp
省4
702(1): 2014/04/21(月)00:44 ID:Im1PmeWzI(1/7) AAS
だから、さっさと>>648の板・スレに報告しなきゃ駄目だって。マルチコピペ厨をアク禁・規制の対象にしないといけない。
703(1): 2014/04/21(月)00:48 ID:6ks09JWr0(2/2) AAS
>>702
北海道新幹線関係スレで暴れ続けてた有名な基地外が野放しにされてた現実を見るに
運営に報告したところで効果があるとは思えないけど。
704: 2014/04/21(月)00:53 ID:Im1PmeWzI(2/7) AAS
>>703
以前コピペ荒らしを運営に報告してアク禁にした事あるけど、根気強く報告しないと駄目。
705(1): 2014/04/21(月)01:20 ID:nPU9uVs30(1) AAS
無理さ
だって現在の運営が全く機能して無いからな
2chのひろゆき騒動の前だったら即やってくれたが今はまず対応してくれないね
706: 2014/04/21(月)01:43 ID:Im1PmeWzI(3/7) AAS
>>705
無理かどうかは報告次第じゃないの？
取り敢えず、マルチコピペ厨の書き込みは全て記録してるから、時期を見て報告してみる。
707: 2014/04/21(月)06:09 ID:JL7H+lu/0(1) AAS
■■■ 仙台ストーカー 「新潟コピペ野郎」 の投稿記録 ■■■
以下は、「新潟コピペ野郎」の投稿。
（投稿日における鉄道板での投稿回数と投稿行動も付記）
>>563 仙台ストーカー 「新潟コピペ野郎」 のこのスレでの投稿１４回目まで
>>579 （*1回 4/16 ID:g68OHdlVI）外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>595 （*6回 4/16 ID:LVa9wEDAI）外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>616 （*1回 4/17 ID:O1znI/MpI）外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>620 （*1回 4/17 ID:I0f+NaynI）外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
>>624 （15回 4/17 ID:pYU3FmNWI）外部ﾘﾝｸ[html]:hissi.org
省10
708: 2014/04/21(月)06:37 ID:UG4YGbn00(1) AAS
>>696
ソース、ソースってソースばかりに頼ってはいけない。
自分を信じるんだ。
ここは激しく妄想するスレだぞ。
709: 2014/04/21(月)10:22 ID:tqTqvjJM0(1) AAS
北海道と青森県、新幹線高速化へ協議会 沿線自治体も参加
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
710(1): 2014/04/21(月)10:56 ID:c3LM8YpK0(1/2) AAS
ここまで誰も乗務員交代について触れていないな。
711(1): 2014/04/21(月)10:58 ID:B6IWg8WV0(1) AAS
函館〜東京間の新幹線を全てJR北海道に譲るべき。
712(3): 2014/04/21(月)12:50 ID:pixb08Ki0(1) AAS
東は自社区間に北の運転士を乗り入れさせる事はしないだろうね
713(2): 2014/04/21(月)15:48 ID:c3LM8YpK0(2/2) AAS
>>712
西には運転させるけどな、上越妙高〜長野で。
約三年前に北が新幹線運転士募集した時は、わすが8人の枠だったようだし、その人数のままだったら
新青森以南には入らないだろうな。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 288 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.013s