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東北新幹線 part.89 (1001ﾚｽ)
東北新幹線 part.89 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/
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144: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/06(木) 00:13:12.60 ID:oQacjlwJ0 >>143 ゴメン しかも やり直そうとしたら スレ立て規制と来た http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/144
305: 名無し野電車区 [] 2014/03/18(火) 18:56:21.60 ID:Gyb0sSq60 札幌開業の頃にはリニアの仙台延伸が具体化してる可能性もある http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/305
353: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/19(水) 00:49:35.60 ID:N5A8QhgM0 東北新幹線スレって北海道が絡むと一気にスレが賑わうよねｗ もう統一して欲しいくらいだわ。 あっちの本スレは誰かのコピペ爆弾で吹っ飛んだしね。 >>351 正直、４割は絶対無理とは思わないけど ４時間でもやはり難しいとは思う。 俺は>81を書いた者だけど シェアはそのときの状況がどんなか分からないと何とも言えない。 時間だけじゃ何とも… http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/353
491: 名無し野電車区 [sage] 2014/03/30(日) 00:22:37.60 ID:avjjcTpV0 >>490 上野通過は衝撃的だったがな http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/491
610: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/17(木) 11:25:55.60 ID:45bZWc8L0 >>609 不評になるかは知らんが、利用者の声とかいう以前に、新幹線盛岡駅の利用者が 一定数いるなら当然に需要があり利益にもなると解釈されるわけだから、その 状況下で運転本数増もなしに通過という判断を下すことはないだろう。 逆に利用が少ないなら、いくら通過反対の声を上げたところで意味ないだろうし、 そういう状況下で不評になろうが知ったこっちゃないだろう。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/610
625: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/17(木) 20:09:15.60 ID:UahswYZY0 >>615 そう、俺も４時間１０分はオカシイなぁ〜 と思った。 どういう計算？ って感じで。 俺が聞いたことのある新青森〜新函館の、共用区間 １４０km/hの場合の所要時間は５８分。 今は単独編成で２時間５９分ってのが出来たから、 単純に新函館行きの記録用なら４時間切るな、と思って いたし。新青森の乗務員交代で２分としても４時間くらい かなぁ、と。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/625
756: 名無し野電車区 [sage] 2014/04/24(木) 21:08:38.60 ID:yo5M5vIq0 法律改正はメンドイ。 http://toro.5ch.net/test/read.cgi/rail/1393413229/756
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