[過去ﾛｸﾞ] 新快速を廃止して特別快速を運転せよ (821ﾚｽ)
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765(1): 2014/06/10(火)00:35 ID:XwP9tsL00(1/4) AAS
あの’ケッタイ’な自称関東人を名乗る生粋の関西馬鹿がまだ暴れてるのか
論破されまくりで墓穴掘りまくってるのにね・・・
>>756-760てめえだよてめえ
それにまたしても新たな墓穴まで掘ってるし
あれだけわからなければ勝手に略すなと再三再四に渡って忠告してるのにね
略すのが関西塵クオリティーだと言い放ったのてめえだろうよ
言葉の端はしにも関西語満載だし
ケッタイなんか絶対に東京の人間は使わないし、聞いたこともねえといってるのに
自演してまで40年以上前のNHKの低視聴率ドラマなんか持ち出して何がしたいんだか
そして、こっちの質問で都合が悪いことは完全シカトで幸田がどうたらとか
省10
766(1): 2014/06/10(火)00:44 ID:XwP9tsL00(2/4) AAS
常磐線についてあの馬鹿は噛み付いてくることが多いけど、なんか恨みでもあるのか？
住んでるわけでもない癖して
上下関係云々より以前に日本語の意味合いとして新快速が特別快速より上に来るはず無いと
散々説明してやったのにね
まあ、関西語では新が特別より上の意味合いを持つって言うんだったら仕方ないだろうけど
東海が新快速の上位種別に特別快速を設置したのも当然ということになるわけだ
殺人会社酉が新快速よりも上位のものを設定するとなれば何を使うのかね
特別はご法度なんだろ？
省3
767: 2014/06/10(火)00:53 ID:XwP9tsL00(3/4) AAS
’ケッタイ’な自称柏在住の馬鹿よ
早く宿題を提出しろよ
また三河大谷だの幸田だの言い訳するなよ
それとも早くも降参宣言か？
まあ、関東の鉄道なんかてめえは一度も乗ったことさえ無いから無理もないかもしれないけどね
ただ、関東民を名乗る以上そんな簡単なことも答えられないようでは話にもならないんだよ
ただ、名鉄も特別停車とか多いようだし、名古屋エリアはこういった
例外的なものにも慣用なのかもな
768(1): 2014/06/10(火)06:41 ID:XwP9tsL00(4/4) AAS
ついにあのケッタイな馬鹿は逃走したか
どうせ今週末くらいにご自慢の最新鋭XPが壊れたとか言いがかりつけて
のこのこと沸いて来るつもりだろ
だが、てめえの妄言の数々について俺たちは決して忘れることは無いからな
769: 2014/06/10(火)23:51 ID:VkonjdOK0(1) AAS
ケッタイなキチガイ信者クンは暇人暇人言うくせにここには毎日来ないと逃亡だそうですｗ
キチガイ信者クンの支離滅裂理論に賛同しないと長文氏の自作自演だそうですｗ
770(1): 2014/06/11(水)01:37 ID:S7Ado6mW0(1/2) AAS
素朴な疑問
弔文は自分を敬称で呼んで擁護するという作業に対して
情けないと思わないのだろうか？
771: 2014/06/11(水)04:57 ID:70rqnB8R0(1) AAS
常磐特快よりＴＸ快速の方が使いやすい
772(3): 2014/06/11(水)18:26 ID:scd7l56e0(1/6) AAS
ワハハハ。相変わらず暇人は必死だ事。お前、1年たっても毎日ここにいるだろう。よほど「用がない」んだな。で、厭戦狙いかひたすら機関銃のように
発狂連投作戦か。でも相変わらず中身がない。伝わるのは真っ赤な顔だけ。さて、続きな。
>>723
お前が自演だ言い張ってるのは全部自演じゃねえんだよ。お前の目の節穴ぶり披露してるだけの恥にも気付かんとは。一方、お前の「複数人」は笑えるほ
ど下手糞。言い草、口癖、間違った知識やおかしな論理構成から必死な精神状態まで全く同じだ。
「思ってなかったろう」→ああ、思ってなかったよ、こんな程度で「関西人の根拠掴んだ」なんて断定し粘着するバカがいるとはね。普通はせいぜい一度
カマをかける程度のことくらいは有り得るがそこで否定されればその時点だけではさほど強固な根拠になるもんじゃないからそれ以上は突っ込まない。
現実に俺はお前が何度言い張っても関東人だしな。生まれも育ちも、これまでの居住も見事に全部関東だ。関西はおろか地方在住経験すらない。
ワハハハが関西弁で関東人は一切使わないってのもソースはどこ？
で、最後の1行は関東在住って認めたの？でなきゃ通じないんだけど。
省8
773(3): 2014/06/11(水)19:07 ID:scd7l56e0(2/6) AAS
>>725
お前は何も知らないんだな。なのに思いこみや独善だけで「知った風に」言う。
「大ヒットしたわけでもないものをわざわざ見るわけないって」→大ヒットの基準をどこに置いてるかも不明だが、全国放送してるんだから「関東人で見
た奴は居るわけない」って考え自体無理がある。しかも2年後には続編やってるのだ。関東人は誰ひとり見ませんでしたってほど視聴率散々でずっこけて
れば考えられない。更に「見なくても」新聞のテレビ欄その他関東人の目や耳に触れる機会いはいくらでもある。そしてそういう一次的に触れた人ばかり
でなく、それらの人からの見聞きでも広まっていく。
「今の流行に合うはずもない」誰が今流行してるとか今の流行に合ってるとか言った？そもそも関東人の大半とか多数派が使うとも一言も言ってない。
お前が「その言葉使っただけで関東人はあり得ない」とか「関東人で使う人は誰ひとりいない」とか池沼なこと言ってるからそれを否定してるだけだ。
「全員集合」「吉本のやらせ漫才」→全員集合などのドリフのコントってのは徹底的にネタを作り上げ、リハーサルも綿密に行って計算づくで起こす笑い
だ。アドリブ色は極めて薄い。お前、「やらせ」って言葉の意味判ってるのか？いいか悪いかではないが、言葉の意味としてはアドリブ色が濃いほど
省6
774(2): 2014/06/11(水)20:23 ID:scd7l56e0(3/6) AAS
>>727
さほど表定速度に影響するほどでもない。特快でせいぜい7,8分程度。その程度なら新快速でも大阪新大阪付近とかいくらでも。
「ずっとノロノロ」でもない。三河島過ぎて少し加速、南千住手前カーブで減速強いられるがその後はノロノロでもない。
>>742
ワハハハ、「忠告」馬鹿、宿題ってまた偉そうに。あえて馬鹿に付き合ってあげると京王線の事？
俺だって知ってるよ。ってか調べれば一発だ。それが何？
馬鹿は未だに「下剋上」（こんなとこでこんな言葉使うの自体センス無さ感じる単なる逆転現象）がとか拘ってるのか。俺は言ったはずだ。「停車駅数」
って。お前が海で特快が格上言い張る根拠もそこだろ？大府たった一駅で「鬼の首」だろ。で、京王の準特急と急行の停車駅数はどうよ？
お前の言う「下剋上」なんて知ってるよ。俺はそんな事問題にしてない。それこそ逆に俺の主張はお前の大好きな「下剋上」の多い西武池袋線のラッ
シュダイヤからも見て取れる。ここには乗客分散要素が多数入ってる。
省9
775(1): 2014/06/11(水)21:17 ID:uFPYAGoD0(1/8) AAS
>>772-774
今日は休みなのか？
水曜休みね・・・別にいいんだけどどう考えても普通のサラリーマンではないよな
それともついにリストラにあったか？まあ、仮に関東在住であるとすれば
このように東京の悪口ばかり言ってたら誰からも相手にされずいわゆる窓際族に
なるのも自然な流れ出しな
まあ、とても関東在住には見えないけどもな
関東の鉄道について何一つ知らない癖して、関西のことには精通してるからな
いやー
恥の上塗りして何が楽しいんだか・・・長々とほざいているわりには都合の悪いことは完全シカトだし
省17
776(1): 2014/06/11(水)21:26 ID:S7Ado6mW0(2/2) AAS
常磐線の線形の悪さを知らない(特に上野〜北千住)辺り、少なくとも関東人ではないことはよくわかった。
はっきり言って大阪の付近のそれなんて上野の超低速を強いられる配線に比べたら大したことはない。
間違いなく上野なんて行ったことがないのがよくわかる。
しかも、途中の区間の配線も考慮に加えたらますますその差が大きくなることも知らないらしい。
三河島の急カーブのみならず全体に線路がうねっていてろくにスピードが出せないことくらい常識。
777(1): 2014/06/11(水)21:32 ID:uFPYAGoD0(2/8) AAS
>>772
ワハハハ。相変わらず暇人は必死だ事。お前、1年たっても毎日ここにいるだろう。よほど「用がない」んだな。で、厭戦狙いかひたすら機関銃のように
発狂連投作戦か。でも相変わらず中身がない。伝わるのは真っ赤な顔だけ。さて、続きな。
ワハハハってあれだけ言ってるのに治らないし治そうともしないわけだね
あのフレーズって確かアンチ東京の代名詞ともいえるやしきたかじんの名文句じゃなかったか？
関西語の放送でもよく耳にするし
東京に人間だったらハハハ（ワは入らない）とかクスクスとか言うのが一般的なんだけどね
>>723
お前が自演だ言い張ってるのは全部自演じゃねえんだよ。お前の目の節穴ぶり披露してるだけの恥にも気付かんとは。一方、お前の「複数人」は笑えるほ
ど下手糞。言い草、口癖、間違った知識やおかしな論理構成から必死な精神状態まで全く同じだ。
省12
778(2): 2014/06/11(水)21:48 ID:uFPYAGoD0(3/8) AAS
>>772続き
>>724
大したもんだ。お前はちょっとした勘違い、思い違いやちょっと忘れてしまう、そういうことも一切ないそうだな。人間じゃないわけか。どうりで。
素人未満というが素人はそもそも関東人だからといって関東の路線名全部正確に把握なんかしてないのは珍しくもなんともない。お前は相当、ごく少数の
付き合いサンプルだけで判断してるのか？例えば女子高行って生徒全員に京王相模原線記迷テストでもやりゃ楽勝で全員正解するのか？老人施設では？
或いは近所の主婦のコミュニティではどうだ？
「ここに書け・・敗北宣言」→意味不明。俺は必要に応じてウィキに出てなさそうな情報とかも書いてるし（柏在住認定束厨から受けたのもそのせいだ）
敗北宣言なんて全くしてない。俺が「お前の敗北を宣言してあげる」必要でもあるのか？（笑）
俺が関東人であることについて、お前が信じなくたって関係ないの。見る目の無い馬鹿がどう見ようと知ったことではない。
逆にここまで証拠が出揃っているのにいまだに関東人だってほざき続ける精神力が大したもんだよ
省11
779(1): 2014/06/11(水)21:54 ID:uFPYAGoD0(4/8) AAS
>>773 名前：名無し野電車区 ：2014/06/11(水) 19:07:11.05 ID:scd7l56e0
>>725
お前は何も知らないんだな。なのに思いこみや独善だけで「知った風に」言う。
「大ヒットしたわけでもないものをわざわざ見るわけないって」→大ヒットの基準をどこに置いてるかも不明だが、全国放送してるんだから「関東人で見
た奴は居るわけない」って考え自体無理がある。しかも2年後には続編やってるのだ。関東人は誰ひとり見ませんでしたってほど視聴率散々でずっこけて
れば考えられない。更に「見なくても」新聞のテレビ欄その他関東人の目や耳に触れる機会いはいくらでもある。そしてそういう一次的に触れた人ばかり
でなく、それらの人からの見聞きでも広まっていく。
知らないのはてめえのほうだけどな
だから、そんな生まれる前にOAされたましてやNHKのドラマなんか
興味を持つやつなんかいねえんだよ
省5
780(2): 2014/06/11(水)22:04 ID:uFPYAGoD0(5/8) AAS
>>773続き
「今の流行に合うはずもない」誰が今流行してるとか今の流行に合ってるとか言った？そもそも関東人の大半とか多数派が使うとも一言も言ってない。
お前が「その言葉使っただけで関東人はあり得ない」とか「関東人で使う人は誰ひとりいない」とか池沼なこと言ってるからそれを否定してるだけだ。
「全員集合」「吉本のやらせ漫才」→全員集合などのドリフのコントってのは徹底的にネタを作り上げ、リハーサルも綿密に行って計算づくで起こす笑い
だ。アドリブ色は極めて薄い。
なんかまた勝手に捏造してるし
誰がドリフがやらせだといったよ
ただ、吉本がやらせなのは隠しようのない事実だけど
何年か前のM-1で仙台出身のサンドウィッチマンが敗者復活戦から
勝ち上がって優勝したことがあったが、決勝の審査員から
省13
781(3): 2014/06/11(水)22:13 ID:scd7l56e0(4/6) AAS
>>743
新しい日ってなんだ？（笑）あえていえば日付変わったとか朝が来たとか「新たな1日」くらいしか考えつかんが。
そういう日は「特別な日」もあるだろうし、上下関係みたいに比べてる方が滑稽だ。さらになぜ「日」で比較してるのかもわからん。
お前の日本語では快速な日とか通勤な日、区間な日、でもあるのか？（笑）
お布施がどうのなんて今の論点と何の関係があるか分からん話だし停車に限らずお布施なんてのは束でもやってること。災害不通線区
の復旧でもてめーの莫大な利益棚に上げてお布施よこさなきゃ廃線言ってる束が何なんだか。
事故の直接原因も保安装置によるバックアップが足りなかった事。お前の言ったことはきっかけ程度にはなったろうが、結局保安装置がしっかりしてれば
防げたこと。で、西もだが束もしっかりしてないから省令で整備迫られたのは鉄道に詳しければ知ってる事。
誰も中央線に転クロ入れろとまでは言ってないんだから321でも充分だし（起動は233中央の方が速いが中高速域になると設計最高速度の差が出てくる。）
それ以前に中央線の鈍足ぶりは「車両性能限界」どうのって話ではなく単なるダラダラダイヤが原因。だから「やる気があれば」言ったのだ。
省8
782(2): 2014/06/11(水)22:47 ID:HMAIaB1T0(1) AAS
中央線は駅部がうねっていて実はまっすぐじゃないことを知らないバカがいると聞いて。
googleマップ見てるだけじゃ分からないこともあるんだよねこれがw
関西人には分からないかもだが。
ま、他にも速度アップによる騒音で問題になったりしやすいから迂闊に上げられない。むしろよく速度アップを決断したものだと評価すべき。
なお、JR西には高架にして線路も真っ直ぐにしたのに最高速度が95km/h据え置きな路線がある模様w
中央線を見習ったら？
783: 2014/06/11(水)22:59 ID:scd7l56e0(5/6) AAS
>>744
「そこそこの制度」→そこそこね。そんなんでいいの？業務用の速度計と遊びでそこそこいいものとは違うんだよ。言うまでもなく速度の比較ってのはこれまで
「そこそこ」レベルなんかの道具で比較してない。さすが高校生ガキだね（笑）
「オンボロガラケー」→やれやえ。末尾Ｉが一時結構出没してた時はそれを俺の自演扱いしてたくせに節操無いねえ。自分の言う事が矛盾しても平気（笑）
携帯と2つ使ってまでお前ほど必死じゃないだけ。ってか、お前がそういう行動してるってゲロってるわけじゃん、これ。頭大丈夫か？
末尾IってIphoneだぜ。教えといてやるけど、その程度の事も知らんの？
PCにしたってXPだなんて勝手に妄想認定してるしな。最新とは言わんが一応7だよ。
「ネックを無くして定刻通り」→意味不明。そのためには所要時間増と本数減が伴っても客は喜ぶってか？
そもそもネックがあっても定刻通り運転してればいいのだ、その辺がプロなのが関西私鉄。大和西大寺だの淡路だの。尼崎だって遅れが常態化なんかして
ない。それに比べると束に限らず小竹向原とか見ても関東の技量の低さが目立つ。
省9
784: 2014/06/11(水)23:26 ID:uFPYAGoD0(6/8) AAS
>>774 ：名無し野電車区：2014/06/11(水) 20:23:00.31 ID:scd7l56e0
>>727
さほど表定速度に影響するほどでもない。特快でせいぜい7,8分程度。その程度なら新快速でも大阪新大阪付近とかいくらでも。
「ずっとノロノロ」でもない。三河島過ぎて少し加速、南千住手前カーブで減速強いられるがその後はノロノロでもない。
まあ、南武線程度の輸送量（言っとくけど輸送力とは違うから、ちなみに輸送力で見たら複々線の分もあるし
あっちの方が上だから、というか南武線は8両化の計画はあるが、高架化された矢野口でも
6連対応だし幅広車導入もあって当面はないだろう）で複々線なんだしな
その上、大阪駅のジャスト発車を北陸特急から奪い取ったほど絶対的な権力を持つ詐欺まがい新快速だし
筋引く上で真っ先に引くわけだから当然だろ？特急でさえ新快速の進路を妨害することなど許されないわけだしな
湖西線内では詐欺まがい新快速が分割併合して時間を食ってる間に特急が通過するわけだし
省13
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