[過去ﾛｸﾞ] 【FGT試験走行】九州新幹線U123【再開@新八代】 (1001ﾚｽ)
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66: 2014/04/28(月)22:10 ID:eRZi2DXN0(2/3) AAS
>>49
山陽こだまが500系や700系になったところで、よりその傾向が強まったな。
>>51
単純解除でなく、運賃同様に九州内で多少加算してもよいと思う。
料金分断で、特に関西方面の客が久留米までに降りる傾向が強まっている。
今のトレンドは、「高くても乗る」ではなく「高ければ他の手段を探す」だからね。
Qは明らかにそこを読み誤った。
>>53
道路が原因なのは、主に博多〜熊本。それより南は現状でそれほど影響がない。
これから南九州道ができると、熊本以南もかなり厳しくなるが。
>>56
小倉から九州区間へは、特急料金が特定料金分だけの追加で済むから、
それほど割高にはなっていない。新下関以東からは非常に割高に感じられる。
>>58
門司港レトロへの玄関口にはなってるようだが。
>>61
>>63のとおりで、ガソリンが高くなったら出控えるだけ。
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