[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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418(1): 2014/07/26(土)11:48 ID:2bgHDC7t0(2/4) AAS
>>415
航空との関連性で言えば、
20日に羽田と伊丹両方がゲリラ豪雨による大量欠航を出してるのな
航空は混雑時に欠航を出すと、
再開後の便で吸収できなかったり、
特に短距離は待ってられるかと客の方から逃げていく
予約状況はもともとビジネス路線だけに、
ことさら新幹線が奪ったわけでもなかったのでは
419(4): 2014/07/26(土)11:57 ID:23NTNzam0(2/2) AAS
>>417
福岡便は満席だったが
東京〜大阪 新幹線:飛行機=85:15
大阪〜福岡 新幹線:飛行機=85:15
まあ普段から東京〜大阪は新幹線が主流
>>418
羽田閉鎖は20日だったか
>>415は19日
連休はは正規運賃取れるキャンセル待ちを積極的に乗せていくから、ギリギリになって遅れたりするのかな
それでも羽田〜伊丹は相手にされない
420(5): 2014/07/26(土)11:59 ID:S6xiCxFJ0(2/2) AAS
>>419
大阪、東京は65:35
大阪、福岡は55:45
位なんだが
421: 2014/07/26(土)12:04 ID:1GSTlTH20(1) AAS
>>383
おもひでぽろぽろっつーマイナーなジブリ映画が昔あったが
開業直後の新幹線で熱海に行くシーンがあった。
当時の運賃の価格水準はどうか知らんけど、お手頃価格だったんだろう。
今なら空いてるこだま席の有効活用としていいと思うけどな
422(2): 2014/07/26(土)12:19 ID:/7k2AeGfO携(1) AAS
国鉄時代は、東京〜広島ひかり（岡山〜広島間各駅停車）のような区間快速のような列車があったけど、こういう列車が復活することはないのかな？
東京〜広島のぞみ（のぞみ基本停車駅＋姫路、新倉敷、福山、新尾道、三原、東広島）。
423(1): 2014/07/26(土)12:27 ID:GN7GjMVW0(1) AAS
>>420
いつの時代の話してるの？
424: 2014/07/26(土)12:38 ID:gmWsLoDV0(1) AAS
JRが検査車両内部を初公開 「ドクターイエロー」
【共同通信】 2014/07/26 12:01:07
JR東海は26日、東海道・山陽新幹線を走る検査車両「ドクターイエロー」の内部を初めて一般公開した。
東海道新幹線の開業50周年を記念して浜松工場で開くイベントの一環。
東京―博多間をほぼ10日に1回往復し、走りながら線路の状態を点検する車両だ。正式名称は
「新幹線電気軌道総合試験車」だが、黄色い車体にちなんでドクターイエローと呼ばれている。
車両は全部で7両。公開対象の4〜7号車には、パンタグラフや架線の状態を間近でチェックする
観測ドーム(天井窓)があるほか、線路のゆがみを検査する専用台車が床下に設置されたり、通信や信号、電力の
モニターが並んだりしている。
ソース: 外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
省2
425: 2014/07/26(土)12:47 ID:2bgHDC7t0(3/4) AAS
>>419
各社マンスリーを見ると分かるけど、
LCCとの食い合いか、レガシーの伊丹福岡の席数（キャパ）がすごく少なくなってる
特異日にはたちどころに満席になる
JALの縮小が一番進んだ3年前、
シェアが88:12まで行った時よりは、全社計で盛り返してはいるけどね
>>420
昭和か！ ムショ帰り乙てかw
何度指摘されても、未だにこれが頻出するのってどうなんだろ？
データで見るJR西日本ってネット公開になって何年目だ？
省5
426(1): 2014/07/26(土)13:01 ID:VqbxmLBu0(1/2) AAS
H25年度で伊丹・関空〜福岡が130万ぐらいに増えてるし、
新幹線に追い風の状況ではないだろうね
スーパー早特は効いてそうにない
427(2): 2014/07/26(土)13:06 ID:E8NxAtwKO携(2/3) AAS
>>420>>423
500系全盛、700系デビュー前の数字
428: 2014/07/26(土)13:20 ID:LpwJ3fr60(1) AAS
>>415
青森は羽田行き満席でした。
429(1): 2014/07/26(土)13:34 ID:hQJ7S97W0(4/7) AAS
>>422
東海道停車駅がのぞみと同等のひかりは設定されないはず
>>427
現状の数字でないと意味がないｗ
430: 2014/07/26(土)13:35 ID:hQJ7S97W0(5/7) AAS
>>411
今日はひかり589が走ってるよ
431(2): 2014/07/26(土)14:30 ID:2bgHDC7t0(4/4) AAS
>>427
>>419がほぼ正なのに、知ってて嘘レスを付けたってこと？
レールスター前って、第二の最悪期じゃん
>>426
2008に8割越えしたわけど、
この線が当面の防衛ラインでいいんでないかな
その辺を大きく割らない限り、大量の安売に乗る必要も無いだろうね
全体で増えてて増収もキープしてるんだし
設備（空港）に公的支援が入っている業界相手で、一方相手もキャパがしれてる
東京岩国の方が脅威だと思ったが、杞憂だったな
432(3): 2014/07/26(土)14:38 ID:ZodiTFp00(1) AAS
最近の推理ドラマ N700だと本当無機質な走行シーンにしかならないね。
新幹線の推理ドラマは東海嫌がってるでしょ。どれを撮ってもN７００だから
旅情も推理もあったものじゃないね。
433(1): 2014/07/26(土)14:58 ID:cX/qmGZ80(2/2) AAS
>>429
>>422をみると、「ひかり」ではなく、「のぞみ」広島ゆきって書いてあるよ。
434: 2014/07/26(土)14:58 ID:VqbxmLBu0(2/2) AAS
>>431
8割はキープできそうだな
なんたって福岡の枠がキツいし北九州は対関西でいまいち効果発揮しにくい
佐賀を対関西で上手く活用されると酉にとってイヤな展開だろうが、あそこは安全保障面で使う方向だから大丈夫だな
435: 2014/07/26(土)15:00 ID:TKZ0Xcs90(2/2) AAS
>>432
最近は、台湾で邦画の新幹線ロケやってるよな。
オレンジで違和感感じるけど、ロケ用車両くらい
青色のシートを貼れよと思う。
436: 2014/07/26(土)15:28 ID:hQJ7S97W0(6/7) AAS
>>433
前のひかりネタに引きずられたｗ
のぞみ料金設定のための認可申請が必要だが、
認可申請するほどの需要はないと思われ、結局設定されることはない、と訂正したい。
437(1): 2014/07/26(土)21:48 ID:kbunFNP80(1) AAS
>東京〜広島のぞみ（のぞみ基本停車駅＋姫路、新倉敷、福山、新尾道、三原、東広島）。
山陽新幹線も10分間隔くらいで速達型が走ってるから
これやったら各停区間でのぞみが追い抜かれる事になって
のぞみのイメージを悪くすると倒壊激おこ間違いなしよ
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