[過去ﾛｸﾞ] 東海道・山陽新幹線 143 (1001ﾚｽ)
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409: 2014/07/26(土)09:38 ID:TKZ0Xcs90(1/2) AAS
>>404
そういえば東海も新横で魚の養殖やってたな。
410(1): 2014/07/26(土)10:03 ID:2bgHDC7t0(1/4) AAS
>>126-128
東海は海の日が終わって24日までを発表したが、
あっさり取り戻してるな
のぞみ105%、3種別合計104%って、今年度ここまでで一番良いな
3連休は、土、月とちょこちょこ止まってたから、取り戻せないんじゃないか？と思ってた
411(2): 2014/07/26(土)10:11 ID:E8NxAtwKO携(1/3) AAS
>>398>>400
西の臨時ひかり・さくら
大型連休のみ
東海の臨時ひかり
日曜・祝日
西の臨時は運行日数が少ない
412: 2014/07/26(土)10:32 ID:ZBxNOT4r0(1) AAS
日曜・連休最終日運転のひかり535号、20年以上も前から用意されているけど（以前は名古屋止まり）
いつになっても定期にならないね。
おまけにダイヤ改正でのぞみにぼんぼん抜かれて所要が3時間を超えているわけだが。
413: [age] 2014/07/26(土)10:47 ID:hp0SLnac0(1) AAS
東海は車両を始め整備をきちんとしている印象があるが、最近、N700で妻扉のガタガタ音が酷いやつや天井パネルねビビリ音がするやつがあるのが気になる。
414: 2014/07/26(土)10:53 ID:5fQnjC4Q0(1) AAS
初期編成はすでに7年だから経年劣化もあるんじゃないか
あとは全検入り直前の編成とかも
415(4): 2014/07/26(土)11:26 ID:23NTNzam0(1/2) AAS
>>410
連休初日の伊丹発の飛行機はどれも盛況で、福岡に大分に新潟にと満席御礼
唯一の例外が羽田便で、これだけは空席余裕の便だらけ
>>411
そもそも山陽は定期列車のひかりさくらこだまが少ない
416: 2014/07/26(土)11:46 ID:hQJ7S97W0(3/7) AAS
>>407
自由席ならどの列車も同額で使える。
417(1): 2014/07/26(土)11:48 ID:S6xiCxFJ0(1/2) AAS
>>415
繁忙期はそんなものだ
航空運賃がスカイマーク以外はボリ過ぎるから時短効果の大きなところ以外は余る
+200円の新幹線が唯一勝てる期間
新幹線への情けで割引運賃設定していない
418(1): 2014/07/26(土)11:48 ID:2bgHDC7t0(2/4) AAS
>>415
航空との関連性で言えば、
20日に羽田と伊丹両方がゲリラ豪雨による大量欠航を出してるのな
航空は混雑時に欠航を出すと、
再開後の便で吸収できなかったり、
特に短距離は待ってられるかと客の方から逃げていく
予約状況はもともとビジネス路線だけに、
ことさら新幹線が奪ったわけでもなかったのでは
419(4): 2014/07/26(土)11:57 ID:23NTNzam0(2/2) AAS
>>417
福岡便は満席だったが
東京〜大阪 新幹線:飛行機=85:15
大阪〜福岡 新幹線:飛行機=85:15
まあ普段から東京〜大阪は新幹線が主流
>>418
羽田閉鎖は20日だったか
>>415は19日
連休はは正規運賃取れるキャンセル待ちを積極的に乗せていくから、ギリギリになって遅れたりするのかな
それでも羽田〜伊丹は相手にされない
420(5): 2014/07/26(土)11:59 ID:S6xiCxFJ0(2/2) AAS
>>419
大阪、東京は65:35
大阪、福岡は55:45
位なんだが
421: 2014/07/26(土)12:04 ID:1GSTlTH20(1) AAS
>>383
おもひでぽろぽろっつーマイナーなジブリ映画が昔あったが
開業直後の新幹線で熱海に行くシーンがあった。
当時の運賃の価格水準はどうか知らんけど、お手頃価格だったんだろう。
今なら空いてるこだま席の有効活用としていいと思うけどな
422(2): 2014/07/26(土)12:19 ID:/7k2AeGfO携(1) AAS
国鉄時代は、東京〜広島ひかり（岡山〜広島間各駅停車）のような区間快速のような列車があったけど、こういう列車が復活することはないのかな？
東京〜広島のぞみ（のぞみ基本停車駅＋姫路、新倉敷、福山、新尾道、三原、東広島）。
423(1): 2014/07/26(土)12:27 ID:GN7GjMVW0(1) AAS
>>420
いつの時代の話してるの？
424: 2014/07/26(土)12:38 ID:gmWsLoDV0(1) AAS
JRが検査車両内部を初公開 「ドクターイエロー」
【共同通信】 2014/07/26 12:01:07
JR東海は26日、東海道・山陽新幹線を走る検査車両「ドクターイエロー」の内部を初めて一般公開した。
東海道新幹線の開業50周年を記念して浜松工場で開くイベントの一環。
東京―博多間をほぼ10日に1回往復し、走りながら線路の状態を点検する車両だ。正式名称は
「新幹線電気軌道総合試験車」だが、黄色い車体にちなんでドクターイエローと呼ばれている。
車両は全部で7両。公開対象の4〜7号車には、パンタグラフや架線の状態を間近でチェックする
観測ドーム(天井窓)があるほか、線路のゆがみを検査する専用台車が床下に設置されたり、通信や信号、電力の
モニターが並んだりしている。
ソース: 外部ﾘﾝｸ[html]:www.47news.jp
省2
425: 2014/07/26(土)12:47 ID:2bgHDC7t0(3/4) AAS
>>419
各社マンスリーを見ると分かるけど、
LCCとの食い合いか、レガシーの伊丹福岡の席数（キャパ）がすごく少なくなってる
特異日にはたちどころに満席になる
JALの縮小が一番進んだ3年前、
シェアが88:12まで行った時よりは、全社計で盛り返してはいるけどね
>>420
昭和か！ ムショ帰り乙てかw
何度指摘されても、未だにこれが頻出するのってどうなんだろ？
データで見るJR西日本ってネット公開になって何年目だ？
省5
426(1): 2014/07/26(土)13:01 ID:VqbxmLBu0(1/2) AAS
H25年度で伊丹・関空〜福岡が130万ぐらいに増えてるし、
新幹線に追い風の状況ではないだろうね
スーパー早特は効いてそうにない
427(2): 2014/07/26(土)13:06 ID:E8NxAtwKO携(2/3) AAS
>>420>>423
500系全盛、700系デビュー前の数字
428: 2014/07/26(土)13:20 ID:LpwJ3fr60(1) AAS
>>415
青森は羽田行き満席でした。
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