[過去ﾛｸﾞ] 大阪モノレール 延伸18駅目 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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126: 2016/01/18(月)16:46 ID:UCfNibmZ(1/4) AAS
同じようでも実は違う！ 大阪と東京、二都を走るモノレール
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128: 2016/01/18(月)16:47 ID:UCfNibmZ(2/4) AAS
大阪府は1月15日、戦略本部会議で大阪高速鉄道が運行する大阪モノレールを延伸する方針を固めた。
延伸となるのは、門真市駅〜東大阪市瓜生堂駅の全長9キロメートル。
門真南駅で地下鉄鶴見緑地線、鴻池新田駅でJR学研都市線、荒本駅で近鉄けいはんな線、東大阪市瓜生堂駅で近鉄奈良線に接続する。
延伸区間は1日37,000人が利用する予測。事業費は約1,050億円で、インフラ部分の約740億円を国と大阪府、東大阪市、大阪市が負担。
インフラ外部の約310億円は大阪高速鉄道が負担する。
2029年度に開業を予定し、開業14年後にあたる2042年度に単年度黒字化、開業32年後にあたる2060年度に累積損失解消となる見通し。
大阪モノレールは大阪府が出資する第三セクター。２路線を運行しており、利用者数は年々増加している。
外部ﾘﾝｸ:www.traicy.com
135: 転載ダメ©2ch.net [agete] 2016/01/18(月)18:13 ID:UCfNibmZ(3/4) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
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赤線が計画区間、青線が既開業区間、緑字が構想路線
当初の計画通り堺市まで延伸すれば、そこから南海電鉄、JR阪和線と接続して関空方面のアクセス路線にもなる。
大阪府の本心は近鉄奈良線までの延伸ではなく、堺市までの完成にある。
大阪モノレールは大阪国際空港アクセス路線から、関西国際空港アクセス路線へ転換する。
そうなると、大阪都構想のなかで、大阪モノレールの重要度が増してくるだろう。
松井知事の大阪モノレール延伸表明は、堺市へ接続させる布石ではないだろうか。
ちなみに大阪モノレールの本線・彩都線を合わせた営業距離は約28キロメートルで、モノレール路線としては世界最長だった。
ギネスブックにも登録されていたが、2011年に中国の重慶でモノレール路線が2つも延伸し、
省1
136(1): 転載ダメ©2ch.net [agete] 2016/01/18(月)18:15 ID:UCfNibmZ(4/4) AAS
>>125
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「大阪モノレール」の延伸計画のルートです。
４駅を新設し、（1）地下鉄鶴見緑地線、（2）ＪＲ学園都市線、
（3）近鉄けいはんな線（地下鉄中央線）、（4）近鉄奈良線と乗り換えができるようにします。
大阪モノレールの延伸計画の概要
◆ 区間−門真市〜鴻池新田〜荒本〜瓜生堂
◆ 延長−9.0ｋｍ
◆ 事業費−約1,050億円（国407億円、ＯＫＴ310億円、大阪府267億、東大阪市66億円）
◆ 需要−南伸区間37,000人/日（全区間139,000人/日）
省3
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