[過去ﾛｸﾞ] 大阪モノレール 延伸18駅目 [転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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428(1): 2016/05/12(木)00:16 ID:NmL5MCZS(1) AAS
延伸すると結構距離が長くなるので急行列車の運転も考えられるが追い抜き設備を増設する必要がある
それに東京モノレールとは違い床面をフラットにするため上下高が高く重心が高いために曲線通過速度が低く高速化が難しい
東京モノレールは床面が低く台車が出っ張ってて変則的な座席レイアウトだが大阪モノレールや多摩都市モノレールは「日本誇座式」といって床面が高い
429: 2016/05/12(木)06:20 ID:OtX+Rf3i(1) AAS
>>428
日本跨座式は最大12%までカントを付けられる
これは狭軌では不可能、標準軌私鉄でも付けていないような傾きなので、曲線通過速度が遅いとは言えないよ
大阪モノレールが遅く感じるのはATCの段数が少なすぎるせいだと思う
東京モノレールは10km/h毎に刻んであるのに、大阪モノレールは75km/hで通過できなければ一気に25km/hダウンの50km/h、その下は35km/hとか雑すぎる
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