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【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net (1001ﾚｽ)
【新たに2案】北陸新幹線ルートスレ Part67【協議難航】 [無断転載禁止]©2ch.net http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/
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549: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:37:12.81 ID:bArj4slN >>546 大阪から130キロの米原w乗り換えw http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/549
550: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 14:37:41.59 ID:DrpqAA78 敦賀以西はFGTで安心だね！→FGT頓挫 建設費圧縮には米原だね！→我欲噴出でうやむやに 小浜京都なら大阪・京都まで直通だね！→工期長くね？建設費は誰が負担すんの？ なぜここの政治家どもは学習しないのか http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/550
551: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 14:40:10.14 ID:xRf/aJPD >>548 所要時間なら大差ない>>414 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/551
552: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:42:22.66 ID:5H6Ob7IJ 財源はJR九州の上場益と2027年で30年目を迎える高崎〜長野間のリース更新で入ってくる 貸付料ぐらいだな http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/552
553: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:44:42.88 ID:bArj4slN 米原ルートとか荒唐無稽計画だわ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/553
554: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:46:31.38 ID:ydQfSImZ >>551 小浜京都ルートで、「こだま利用」「新快速利用」ってどういうこと？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/554
555: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 14:47:20.37 ID:gjN1YCg3 JR九州の株式売却益は5000億くらいか、なんだ米原くらいならすぐに作れそうだな。他のルートは知らんが http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/555
556: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:48:16.48 ID:5YUu9LpN >>546 関西人は高速道路で北陸に行くのに米原ジャンクションを通らないんだ？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/556
557: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 14:48:55.12 ID:zsL6yt17 >>554 京都乗換前提 察せよ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/557
558: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 14:53:13.64 ID:YlrjR120 >>542 北陸から東京方面は長野廻りと米原廻りの2本、関西方面は小浜経由の1本だろ。 どこの国の学校で義務教育受けたんだ？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/558
559: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:53:31.27 ID:0h7fhlMI >>500 よこ？ こいつ間違いなくこのスレに入り浸ってるヤツだな。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/559
560: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:54:34.49 ID:y5PikQL1 >>556 敦賀なら湖西道路 米原遠回りは時間と高速費用の無駄 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/560
561: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:55:20.12 ID:ydQfSImZ >>557 >>414 察せよって言われても。京都までの部分開業前提？ それはフェアじゃないでしょ。 だいたい10分で乗り換えできる保証もないし。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/561
562: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 14:56:55.26 ID:X5j4lcGa 角栄センセの小浜亀岡ルートが当たり前だった時代に義務教育を受けた>>558が何か言ってる http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/562
563: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:57:26.34 ID:BwREdrOT そんなに小浜・舞鶴経由が良いのなら、 「国に頼らず全額地元とJR西の負担で作れよ」という正論に 誰一人反論できない小浜・舞鶴厨 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/563
564: 名無し野電車区 [sage] 2016/01/03(日) 14:58:00.42 ID:LuSniGza 関西人は空港を無駄に3つも作ってしまう人たちだから、 北陸新幹線も無駄に全部のルートを作ってしまいそうで怖いね。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/564
565: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 14:58:20.92 ID:bArj4slN http://jolly-life.net/wp-content/uploads/20150104-DSC00005.jpg こんな北国の米原乗り換えとかキチガイだわ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/565
566: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 15:03:07.61 ID:ydQfSImZ 乗り換えって思っている以上に心理的負担大きいよ。 地下鉄乗り換えとは訳が違って、長距離移動は荷物も大きいし1本狂うと予定全部狂うから乗り換え時間も 余裕を見たりするし。なおさら時間もかかるわけで。 だいたい、今サンダーバードで乗り換えなしで行けてるのになぜ関東人が便利に北陸行けるようになるかわりに 関西人が不便こうむってわざわざ米原などで乗り換しないといけないようになるんだ。 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/566
567: 通過駅の小浜駅ルートって [sage] 2016/01/03(日) 15:03:33.70 ID:KwG2P8KQ キチガイはアンタｗ 雪は通常、何月に降る？ http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/567
568: 名無し野電車区 [] 2016/01/03(日) 15:04:01.93 ID:BwREdrOT >>565 敦賀乗り換えはもっと悲惨 http://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1451274082/568
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