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路面電車・LRV総合スレッド 34 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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617
: 2016/05/30(月)05:42
ID:7L+um3mm(3/7)
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617: [] 2016/05/30(月) 05:42:15.42 ID:7L+um3mm >>616 京急スレでやれと言いつつ投げ出すなと言われたのでは一体どうしろと。 取り敢えず話を続けるが、まず｢先頭車を電動車にすれば安全性が高まる｣という話は公文書に書くような性質の話ではない。 京急が内規で｢先頭車は電動車｣と定めている以上、京成と都交通局はそれに合わせた車両を用意するだけの話。京急の内規の根拠を他社がわざわざ文書にする必要性は全く無い。 次に、京成が追随しない理由だが、そもそも京成には追随する義理が全く無い。我が家が地震保険に加入しているからと隣家が加入する義務が無いのと同じこと。 京成は別の方法で安全確保を考えてるのかもしれないし、京急のやり方は過剰な安全対策だと判断したのかもしれない。 京急は｢先頭車を重い電動車にすれば安全性が高まる｣と独自に判断したのだろう(内部の人が論文でそう言っているのを後付けと断じる根拠は無い)し、奇しくもアメリカでも同じような考えが主流だというのがそんなに難しい話なのかね。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1457672969/617
京急スレでやれと言いつつ投げ出すなと言われたのでは一体どうしろと 取り敢えず話を続けるがまず先頭車を電動車にすれば安全性が高まるという話は公文書に書くような性質の話ではない 京急が内規で先頭車は電動車と定めている以上京成と都交通局はそれに合わせた車両を用意するだけの話京急の内規の根拠を他社がわざわざ文書にする必要性は全く無い 次に京成が追随しない理由だがそもそも京成には追随する義理が全く無い我が家が地震保険に加入しているからと隣家が加入する義務が無いのと同じこと 京成は別の方法で安全確保を考えてるのかもしれないし京急のやり方は過剰な安全対策だと判断したのかもしれない 京急は先頭車を重い電動車にすれば安全性が高まると独自に判断したのだろう内部の人が論文でそう言っているのを後付けと断じる根拠は無いし奇しくもアメリカでも同じような考えが主流だというのがそんなに難しい話なのかね
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