[過去ログ] 路面電車・LRV総合スレッド 34 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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(1): 2016/05/30(月)06:00 ID:GvMoDboL(1) AAS
投げ出さずに謝罪してすっこめと言われてるんじゃないの
その記事の「京急の踏切事故対策」が「アメリカンな安全確保策」である、という主張は
>>585で一瞬で否定されているだろ
はっきりと明文化された基準に従って否定されている
それを「奇しくも」「同じような考え」などとゴネるのは、見苦しい焦点ずらしでしかない

とにかく自分の勝ちと言いたい奴が粘ってるだけのゴタゴタを放っておいて議論の趣旨に立ち返ると、
LRVは100km/hオーバーで高速走行するHRVより強度が弱いのか?が争点だったはずだろ
むしろ何故弱くないと思うの?と俺は聞きたい
70km/h走行(衝突でさえない)でも強度が危うくてリコールかかるほどギリギリまで削った設計だぞ?
近年の通勤車に普及している、前面にわざと柱を作って強化する設計思想も取り入れられていない
近車がアメリカ向けでは設置しているクラッシャブルゾーンも設けられていない

だいたいな、そのまま時速130km行けると言い出す方にこそ根拠を示す義務があるんだ
立証責任をすり替えて相手方に担わせようとしすぎ
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