[過去ﾛｸﾞ] 路面電車・LRV総合スレッド 34 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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607(1): 2016/05/30(月)00:07 ID:KMzbl2rC(1/6) AAS
>>601-602
京急車輛スレでは本を読め、で終了 なので嘘吐き続けるなら自分で調べて
610: 2016/05/30(月)02:35 ID:KMzbl2rC(2/6) AAS
この後出てくるいつもの勝利宣言までもう少し
それでもしつこくくらいつく奴にはメンヘルの受診薦めるところまで手抜かり無し
611(1): 2016/05/30(月)02:44 ID:KMzbl2rC(3/6) AAS
さらに手詰まりになった所では固定ハンドルが搭乗するか
「誰と戦ってるんだ」系のコピペを投入して流れを切ろうとすることも
今日は週明けだけど錦織実況しながら見てるやつも多いからなｗ
613(1): 2016/05/30(月)03:16 ID:KMzbl2rC(4/6) AAS
だから1998年の話は後付け結果論だって言ってるだろ、曲解が好きだなあ
614(1): 2016/05/30(月)03:41 ID:KMzbl2rC(5/6) AAS
さらに言うなら
脱線防止に有効であれば京成側もその旨有効性を認める見解を出すはずなんだけどな
あくまでも線形と軌道回路の都合が優先のはず
616(2): 2016/05/30(月)04:49 ID:KMzbl2rC(6/6) AAS
>>615
>大々的に公表した論文が後付けなのかい？
後付けではない浅草線相互乗入当初からの意思統一であればなおのこと
三社局それぞれに大きなメリットととして判明すれば公文書として残る位の事だと読めるのに
京急からの証言しか見つからないのはどうしてだろう
そういう話をしたければ京急スレでやればいいだけだし
京成が京急よりも正しい判断を下すとか？徹底的にゴネて俺がスルーするのを待ってるとしか
>>584の
>アメリカンな安全確保策
が結局具体的に何なのか一切わからないし
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