[過去ﾛｸﾞ] 路面電車・LRV総合スレッド 34 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
ﾘﾛｰﾄﾞ規制です｡10分ほどで解除するので､他のﾌﾞﾗｳｻﾞへ避難してください｡
587(1): 2016/05/29(日)03:02 ID:NAS34uww(1) AAS
>>584
>アメリカンな安全確保策だと聞いたぞ。
ああこれは京急の社内報か数多ある京急ファンの本雑誌に書いてあるだろうからソース出せコースだわ
590: 2016/05/29(日)03:15 ID:LMHMjD/2(2/2) AAS
>>584>>587
それ後付けの理由だから。
たまたま世界中の事故調べたら標準軌Mc＞標準軌Tc＞狭軌Mc＞狭軌Tcという結論が
出てきたというだけ。
一番の理由はM台車だと確実な在線検出が1秒程度と素早くできるので、信号やATSやポイント制御の
動作を早められる＝増発できる。
T台車だと数秒以上経たないと検出値が安定しないのでそれを待つために余計な時素を入れる必要がある。
これらについてはかなり古い鉄道ピクトリアルの京急特集に京急の人が寄稿している。
でもこういう涙ぐましい努力をしても無知で馬鹿な奴は「時素省略して安全マージンを削ってる」とか
頓珍漢なこと言うんだけどね。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.029s