[過去ﾛｸﾞ] [新車225]阪和線・関西空港線スレ104[惜別103] [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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605: 2016/04/23(土)11:32 ID:ypVajWyP(1) AAS
雑誌には225系5100番台の話がいろいろ載っているね
6両編成は区間快速に使われそう？
606: 2016/04/23(土)12:06 ID:iRrPBDfA(1) AAS
>>602
東岸和田で区間快速長時間停車しないと日根野で先発の快速に追い付いてしまう(昔の小田急線の相模大野みたいな感じ)区間快速長時間停車しゃあないでしょう
607(1): 2016/04/23(土)13:16 ID:cTguZyNA(1) AAS
225系導入したら、鶴ヶ丘、杉本町、上野芝の手動ドアに…
天王寺、鳳、和泉府中以外の長時間は手動ドアは確実でしょうな
608(1): 2016/04/23(土)13:44 ID:MhfJVf1A(1) AAS
>>607
鳳も和泉府中もするでしょ
609: 2016/04/23(土)14:48 ID:cu1RVRC+(1) AAS
キチガイホイホイ
610(1): 2016/04/23(土)15:37 ID:m+UBy9yL(3/3) AAS
>>608
終日人でごった返してるあの2駅を手動ドアなんかにしたらけが人出るで
611(1): 2016/04/23(土)15:43 ID:2uWEc49K(1/2) AAS
>>610
何をもってケガ人が出るのか説明して下さい
昼間の鳳折り返し普通にごった返すほど客がいるのですか？
612: 2016/04/23(土)16:55 ID:QKmzaId+(1) AAS
せやなｗ
613: 2016/04/23(土)17:54 ID:4gzWsoZf(1) AAS
まあポイント稼働の関係で東岸和田も上りが高架されたら始発が設定
されるのは間違えないがな。
614(1): 2016/04/23(土)18:12 ID:5oe+vP33(1) AAS
>>611
どう考えても鳳、府中は手動ドアにはできない。
入るなとばかりに閉める奴がおる
615: 2016/04/23(土)18:15 ID:2uWEc49K(2/2) AAS
>>614
車内保温が目的だから閉めるのは極めて適切な行動
616(1): 2016/04/23(土)19:26 ID:b2itWqx2(1) AAS
閉めると草くなる事例が多いため要注意
車庫で全快してる電車は換気だろ？
617: 2016/04/23(土)19:59 ID:XWzsgWWx(1) AAS
車庫で開けてるのは、ドアの動作の確認よ。
618: 2016/04/23(土)22:37 ID:g/16xlyj(1) AAS
>>616
×草く
○臭く
619(1): 2016/04/24(日)00:52 ID:XZ1g5qvW(1/2) AAS
6両編成が何本ほど用意されるかだな
既存車両の組み換えもあるかもしれんね
羽衣線向けの編成も必要だし
620: 2016/04/24(日)01:11 ID:wIr1nxZI(1/4) AAS
>>619
今103系と205系の６連口って合わせて何編成ある？…それと同本数かと。
621(1): 2016/04/24(日)01:54 ID:pYJBR8+A(1) AAS
ダイヤもというか運行形態も見直していくようだし同数置換えってならんよ
622(1): 2016/04/24(日)07:15 ID:wIr1nxZI(2/4) AAS
>>621
ソースは？
623: 2016/04/24(日)07:26 ID:wIr1nxZI(3/4) AAS
>>622補遺
投入数が今の103系＋205系と大して変わらないのに、６連を増やすとなると
編成数が減る。
形式集約によって総編成数が多少減らせるとしても、６連口を然程に増やせる
とは思えない。
減便すると言うなら別だけど、それなら尚更６連口を増やす必要はない。
逆に６連口を減らす(総編成数を増やす)必要があるほどの
ダイヤ編成の変更も、環状線直通の関係から見て難しいんじゃ？
624: 2016/04/24(日)11:58 ID:ALPj12PF(1/2) AAS
ツイッターからコピペ
225系5000番台二次車は夏に投入開始らしい
Twitterﾘﾝｸ:series281
川重で225系5000番台二次車が大量生産中らしい
Twitterﾘﾝｸ:Kodaman1224
信太山駅に6両△印対応の新しい乗車位置目標が設置されはじめたらしい
Twitterﾘﾝｸ:WEST465
あとこれはさっき自分が見た事だけど
天王寺駅の15番・16番ホームの中央改札寄りにあった売店・弁当売り場が建物ごと撤去されて更地になってた
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