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京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
京阪のダイヤや車両計画を考える Part18 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/
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451: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 15:45:55.98 ID:5dtrCNdg >>442-443 ほんとに時刻表しか見てないのな… http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/451
452: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 16:05:42.03 ID:sBU2fou4 >>451 具体的に http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/452
453: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 16:06:45.62 ID:sBU2fou4 >>446 この人はどれだけ京阪に衰退してほしいんだろうか 国が言ったら非民主的な独裁国家レベルの暴言なんだけどな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/453
454: 名無し野電車区 [] 2016/04/10(日) 17:12:54.78 ID:KZWAZ4bO 快特2+特急4+快急2+急行2+準急2=12 マニアックでよろしい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/454
455: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 19:30:35.40 ID:GR7dUX/H >>453 衰退して欲しいんじゃない。 現に衰退の一途を辿っていると認識してるだけ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/455
456: 名無し野電車区 [] 2016/04/10(日) 20:46:47.32 ID:JOF6bmAv >>453 現実を直視。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/456
457: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 21:00:18.20 ID:felwGbOO >>456 現実にすら即してないんだが、何を見てるんだ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/457
458: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 21:09:45.42 ID:XGthsKfD ここ最近は下げ止まってるんじゃなかったっけ？ 大阪側4駅+中之島線を足すと40万ぐらい居なかったっけ乗降客数 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/458
459: 名無し野電車区 [] 2016/04/10(日) 21:40:46.72 ID:uTA5qixn >>457 逆に明るい話題、明るい将来像があるなら出してもらいたい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/459
460: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 21:44:01.37 ID:felwGbOO >>459 下げ止まってきたのは、人口減の状況でかなり良い兆候なんだけどな それに冷や水を浴びせるようなダイヤとなったわけだが そもそも、将来像とか今のダイヤにはほとんど関係ないから 現実の話をしているんじゃなかったのか、話を逸らすなよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/460
461: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 22:04:54.51 ID:5qgAVKgq 早くダイヤ修正しろよ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/461
462: 名無し野電車区 [] 2016/04/10(日) 23:51:11.48 ID:0jk00zbG >>460 話をはぐらかさないように。 明確なものを出せないなら出せないと言いなさい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/462
463: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 23:57:06.99 ID:felwGbOO >>462 言ってることが全く理解できてないのかよ… 基本的なところからやり直せ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/463
464: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/10(日) 23:58:48.99 ID:felwGbOO >>462 具体的なことを言わずに話をはぐらかしているのは自分の方だという 自覚があった上で言ってるんだろうか。それほどまでにひどい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/464
465: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/11(月) 02:21:58.05 ID:4x3ts2Eu >>454 利用者の一様でない需要に対し 合理化偏重で変に種別を集約してしまい ミスマッチがでるくらいならば 1種別の時間単位の運転本数が少なくとも パターンが覚えにくいという苦情を受けても 夕方上り同様に データイムに種別を多数設定した方が 確実に補完できる分まだ賢明か http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/465
466: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/11(月) 08:11:34.83 ID:NBna7Ujx 昨日のラクラクガラガラだった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/466
467: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/11(月) 08:23:10.49 ID:/wQiH2fT >>466 桜が終わればこんなもんだろ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/467
468: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/11(月) 08:26:15.85 ID:vRpdpbB/ >>460 下げ止ってるのは定期外であって定期客ではない。 また、客単価も伸びる傾向にある。 従って、増加要因は外部からの入り込み需要。 これを伸ばしたいなら、過度の沿線民の優遇はある程度控えて、京阪直通列車を優先しなければならない。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/468
469: 名無し野電車区 [sage] 2016/04/11(月) 11:26:38.15 ID:CsdSWMzg >>448 それ単純に前のダイヤに戻るだけｗ それよか、枚方市から樟葉香里園に待避となった元凶ｗ 樟葉ー枚方市間の 普通をスッパリ通過させる案を提案（出町柳ー樟葉間の接続は従前通りなので割愛） 特急 出町柳ー淀屋橋 ６（枚方市で急行と連絡） 普通＋急行 出町柳ー淀屋橋 ６ （出町柳ー樟葉間普通・樟葉ー淀屋橋間急行・昼間時萱島停車） 普通 樟葉ー中之島 ６（樟葉で特急・昼間時萱島で急行と連絡・香里園で特急待避） （朝夕は準急 樟葉ー中之島 ＋ 普通 萱島ー中之島 で運転） http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/469
470: 名無し野電車区 [] 2016/04/11(月) 13:44:23.19 ID:gEyPR/nc >>468 伸びしろがどちらにあるかを見据えたら乗り通し客に重点を置く方針は妥当。 沿線はもう先行きも明るくないから。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1458477926/470
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