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【 東京は新快速が走らない田舎 Part10 】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002レス)
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:
(スプー Sd1f-YKDj
[1.75.233.190])
2016/05/12(木)21:14
ID:7V0bZbctd(3/8)
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169: (スプー Sd1f-YKDj [1.75.233.190]) [] 2016/05/12(木) 21:14:44.77 ID:7V0bZbctd 束はちっとも頑張ってるとは思ってない。 他社に比べて輸送人員の割りには輸送力出し渋って混雑率乗車率高く詰め込むのが束の定番。 しかも「頑張っても乗客が多くて追いつかない」はピーク時間以外には基本的にはあり得ない理屈なのにピーク以外でもケチに詰め込んで乗車率高く、が束の相場。 混雑率が150%超えてても減車減便したり、「より混雑緩和するにはどうするか」よりも「より儲けるにはどうするか」優先なグリーン車ライナー政策などなど。 はっきり言うが、束は頑張っているが乗客が多くてなんて本気で信じてるような客はあまりにも見る目や分析力の無いアホ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1461848802/169
束はちっとも頑張ってるとは思ってない 他社に比べて輸送人員の割りには輸送力出し渋って混雑率乗車率高く詰め込むのが束の定番 しかも頑張っても乗客が多くて追いつかないはピーク時間以外には基本的にはあり得ない理屈なのにピーク以外でもケチに詰め込んで乗車率高くが束の相場 混雑率が超えてても減車減便したりより混雑緩和するにはどうするかよりもより儲けるにはどうするか優先なグリーン車ライナー政策などなど はっきり言うが束は頑張っているが乗客が多くてなんて本気で信じてるような客はあまりにも見る目や分析力の無いアホ
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