[過去ﾛｸﾞ] 【 東京は新快速が走らない田舎 Part10 】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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630: (ｽｯﾌﾟ Sdef-fCLS [1.66.98.155]) 2016/08/24(水)21:53 ID:DJhSYnF4d(2/2) AAS
吹田スタジアムだってwwwwwwwwwwww
吹いたーwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
631(1): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM34-+5mD [61.205.2.10]) 2016/08/27(土)21:21 ID:+zYDMrLEM(1) AAS
新快速を嘘や記憶喪失までして擁護したいって何者なんだろうね？
632: (ﾜｯﾁｮｲ 04a7-Ae+B [1.33.217.175]) 2016/08/28(日)22:23 ID:LXEofvZ50(1/4) AAS
>>620
それがなに？
そもそも俺、首都圏なんだけど。
生まれも育ちも現住所も。
そして別に関西に限らないが、出来るだけ広く違う地域、違う国、違う企業なと知っていた方が得することはあっても損することはまずない。
新快速に限らず関西の鉄道事情を知ってるより知らない方がいいことは乗客としてはまずない。
強いて言えば不満が増大しない精神衛生上くらいか？
北朝鮮の体制が国民に極力他国事情見せたからないのもそこ。
見せれば見せるほど酷さがわかり、不満が高まってしまうと体制が危うくなる。
束社畜の考えも大体同じだな。
省3
633(1): (ﾜｯﾁｮｲ 7d6c-dmM4 [122.133.60.116]) 2016/08/28(日)22:27 ID:hE1wbl4k0(1/3) AAS
＞そもそも俺、首都圏なんだけど。
うそつきは泥棒の始まり。ママに教えられなかったのかな？
他人の新快速の経験則を「たまたまだろーが！！！」とか言っていたね。
他人の経験をたまたまで片づけるほど日常的に新快速を使っている君が首都圏沿線民のはずがない。
つまり、君は単なる関西の田舎者で首都圏のラッシュを知らない部外者なの、分かった？
違うというなら、その証拠をきちんと示せ、馬鹿が。
634: (ﾜｯﾁｮｲ 04a7-Ae+B [1.33.217.175]) 2016/08/28(日)22:31 ID:LXEofvZ50(2/4) AAS
>>621
いいですね、無知で居られるって。
社会人としては三流だね。
>>624
悔しそうにそんなこと言いたがるのも社畜だけ。
>>625
理解出来っこないでしょ。マトモなら。
>>607の方が>>610より正しいんだから。
それから悔しくていくらハッタリかましても無駄。現に俺は首都圏なんだから。
別スレでも言ったけど警察の捜査が入って発信者特定になっても100%首都圏で一般乗客だよ。
省2
635(1): (ﾜｯﾁｮｲ 04a7-Ae+B [1.33.217.175]) 2016/08/28(日)22:38 ID:LXEofvZ50(3/4) AAS
>>627
だからグリーン車なんて最悪ですね。
>>631
新快速➡︎束
何度も訂正させるなカス。
>>633
嘘じゃねえよ、ボケ。
じゃ、嘘だって証明してみろ。
言い出しっぺが証明の義務って何度もほざいてたよな。
ま、俺が証明してもいいけどプライバシー守られる方法って何かあるかね？
省2
636: (ﾜｯﾁｮｲ 7d6c-dmM4 [122.133.60.116]) 2016/08/28(日)22:40 ID:hE1wbl4k0(2/3) AAS
＞じゃ、嘘だって証明してみろ。
他人の経験をたまたま呼ばわりする
↓
つまりそういうことをはっきり言えるほど高い頻度で利用している
↓
そんな高い頻度での利用ということは日常的に通学等で使っていることは明白
↓
長文は日常的に新快速を使っている関西沿線の田舎者
↓
首都圏とは無関係の地域在住
省1
637: (ﾜｯﾁｮｲ 04a7-Ae+B [1.33.217.175]) 2016/08/28(日)22:46 ID:LXEofvZ50(4/4) AAS
何処が？
俺は「毎日利用してる」とは一言も言ってない。
ただし度々乗っては居る。
出張が多いもんでな。
そんなものは首都圏人だってあり得ること。
逆に姫路まで満員とか言ったやつの乗車頻度は？
答えてみろ。
638: (ﾜｯﾁｮｲ 7d6c-dmM4 [122.133.60.116]) 2016/08/28(日)22:58 ID:hE1wbl4k0(3/3) AAS
出張(笑)
設定を取り繕うのに便利だよね「出張(笑)」
だが、悲しいかな「ああ、ごまかすために取り繕いを始めたか」としか相手は認識しないのよねこれがwww
相手の頻度も考えずに「たまたま」と断言している時点で
「日常的に毎日新快速を使うレベル」の沿線民であることがよくわかる。
そもそも長文のラッシュに対する認識は明らかに「他人事の域を出ない」レベルでしかなく、
極めて脳天気で実感がこもっていないことがよく伝わってくるよ、田舎者。
639(1): (ﾜｯﾁｮｲ 04a7-Ae+B [1.33.217.175]) 2016/08/29(月)22:16 ID:6FilbqoU0(1/3) AAS
取り繕いもごまかしもしてない。事実を言ってるだけ。
毎日は乗ってないが、10回や20回ではきかないくらい乗ってる。
まあ、数えてはないが(笑)
それだけでも充分わかる、ってか、輸送状況など詳しく資料でもあれば恐らくそれでもわかるだろう。
流石に朝のラッシュはあまり乗ってないが、統計見る限り首都圏よりずっと楽。
帰宅ラッシュに大阪からは何度も乗ってるが、ハッキリ言って品川からの東海道線よりずっと空いてる。
そして途中は降車客に見合うほどの乗車客はほとんど無い。
つまり段々空いてく一方だ。
典型的郊外電車の流れだ。
大阪でも首都圏より空いてるのに姫路まで混みっぱなしなどあり得ない。
省9
640: (ﾜｯﾁｮｲ 7d6c-dmM4 [122.133.60.116]) 2016/08/29(月)22:37 ID:i7TGh8nN0(1) AAS
>>639
嘘をつきなさんなって。
言い訳に必死なのはよく伝わるけど、日常利用者であることが丸わかりなくらい精通しているんだね
京阪神の細かい乗客利用具合について。
だからこそ「出張」という言い訳に走らなければならないわけでw
＞で、人のことを言っておきながら混みっぱなし発言者の乗車頻度はうやむやのまま。
？
俺は長文は「やはり京阪神の路線を日常的に使う沿線民で、首都圏とは全く無関係の住民」と言っているだけだが？
＞で、束社畜が居ましたってバレる可能性は100%無いか？には今だ答えられない？
不特定多数の人間に対してそんな可能性を追求してどうするの？
省1
641: (ﾜｯﾁｮｲ 04a7-Ae+B [1.33.217.175]) 2016/08/29(月)22:52 ID:6FilbqoU0(2/3) AAS
読経か？(爆笑)
いくら意地張って無理したってこちらは嘘ついて無いんだから仕方ない。
ちゃんと100%無い宣言まで出来る。
一方お前は宣言出来ずに有耶無耶、発言者かどうかも一言言えばいいだけなのに有耶無耶。
嘘に嘘を重ねてるからボロが出ないように必死。
そのくせ根拠なく社畜は居ないことにしたい。
誰も信用しねえよ、馬鹿じゃねえんだから。
お前自身が社畜と読んでるね。
で、俺が読経(笑)無いとしたら俺以外から年間50万人以上も意見や苦情が来てるわけな。
不満が多いんだねえ。
省2
642: (ﾜｯﾁｮｲ 04a7-Ae+B [1.33.217.175]) 2016/08/29(月)22:53 ID:6FilbqoU0(3/3) AAS
もとい、反応早い。
643: (ﾜｯﾁｮｲ 038c-wh/5 [182.167.237.191]) 2016/09/04(日)07:24 ID:5sGnomaj0(1/2) AAS
社畜はキチガイ文で納得させれると思ってるから笑わすわ
もうつぶれるしかないな
銭ガメ会社
644: (ﾜｯﾁｮｲ 038c-wh/5 [182.167.237.191]) 2016/09/04(日)09:04 ID:5sGnomaj0(2/2) AAS
もといなんてきしょい社畜地方しかつかわんわな
キチガイゴキブリ語に区分していい
645(3): (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM9f-oLF+ [61.205.88.24]) 2016/09/04(日)18:11 ID:9Snw/O0mM(1) AAS
>>635
どういう事でしょうか？新快速にグリーン車が連結されていたなんて聞いたことがありませんが後学のためにいつごろ、何形の電車が連結されていたのでしょうか？
それはそうと、転換クロス＜ロングシートには異論がないようですね。座席を減らして空いたスペースに客を詰め込むなんて問題外ですもんね。
646: (ﾜｯﾁｮｲ 137b-oc4Q [114.191.12.152]) 2016/09/04(日)20:38 ID:8TdSHz4t0(1/3) AAS
>>645
いつ誰が新快速にグリーン車が連結されてたって言ったろう。
そして転クロ＞ロングが当然。
ロング路線ほど大勢立たせて混雑率乗車率あげて詰め込みしてません。
なぜクロスからロングにすると減車減便したりするんでしょう？
束社畜の「詰め込みが効く」ってどういう意味でしょう？
乗客にとってはこれは全然いい意味の言葉ではありません。
647: (ﾜｯﾁｮｲ 137b-oc4Q [114.191.12.152]) 2016/09/04(日)20:38 ID:8TdSHz4t0(2/3) AAS
>>645
いつ誰が新快速にグリーン車が連結されてたって言ったろう。
そして転クロ＞ロングが当然。
ロング路線ほど大勢立たせて混雑率乗車率あげて詰め込みしてません。
なぜクロスからロングにすると減車減便したりするんでしょう？
束社畜の「詰め込みが効く」ってどういう意味でしょう？
乗客にとってはこれは全然いい意味の言葉ではありません。
648(1): (ﾜｯﾁｮｲ 137b-oc4Q [114.191.12.152]) 2016/09/04(日)20:40 ID:8TdSHz4t0(3/3) AAS
>>645
いつ誰が新快速にグリーン車が連結されてたって言ったろう。
そして転クロ＞ロングが当然。
ロング路線ほど大勢立たせて混雑率乗車率あげて詰め込みしてません。
なぜクロスからロングにすると減車減便したりするんでしょう？
束社畜の「詰め込みが効く」ってどういう意味でしょう？
乗客にとってはこれは全然いい意味の言葉ではありません。
649: (ﾜｯﾁｮｲ f36c-IPsc [122.133.60.116]) 2016/09/04(日)20:58 ID:9VJPbf180(1/3) AAS
うろたえて3連投とはよほど追い詰められてるんだな長文はwww
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