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【全線開通41年目の試練】三江線10両目【ラインカラー水色】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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564
: 2016/08/29(月)07:01
ID:XE0U77sV(3/6)
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564: [] 2016/08/29(月) 07:01:04.50 ID:XE0U77sV 私もそれと同じことをしたんです。 つまり、「鉄道は沿線住民のものだ、よそ者来るな」「沿線外のノウハウは地元をひっかきまわす」 などという発言はローカル線の存続、活性化では絶対に言ってはいけない間違った考え方ですよと言うことです。 そもそも公募社長の皆さんは決定的なよそ者なんです。 それ以前に、町おこしでも重要な三要素は「若者、馬鹿者、余所者」と言われます。 若者、馬鹿者くらいはどこにでもいますが、余所者の視点って極めて重要なわけです。 つまり、やってくことを客観的に評価していく目線が重要です。 それを排除してしまった結果が三江線なんです。 だから、自分たちは熱くやっているつもりでも、全国のノウハウ持っている人たちからすると、笑いものになるレベルのことしかできていないんです。 「三江線魅力化プロジェクト」なんてやっていますが、まったく魅力が伝わっている様子がないのは、 客観的な視点を排除して内輪の視点でしか行動していないからです。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1471398389/564
私もそれと同じことをしたんです つまり鉄道は沿線住民のものだよそ者来るな沿線外のノウハウは地元をひっかきまわす などという発言はローカル線の存続活性化では絶対に言ってはいけない間違った考え方ですよと言うことです そもそも公募社長の皆さんは決定的なよそ者なんです それ以前に町おこしでも重要な三要素は若者馬鹿者余所者と言われます 若者馬鹿者くらいはどこにでもいますが余所者の視点って極めて重要なわけです つまりやってくことを客観的に評価していく目線が重要です それを排除してしまった結果が三江線なんです だから自分たちは熱くやっているつもりでも全国のノウハウ持っている人たちからすると笑いものになるレベルのことしかできていないんです 三江線魅力化プロジェクトなんてやっていますがまったく魅力が伝わっている様子がないのは 客観的な視点を排除して内輪の視点でしか行動していないからです
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