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新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/
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928: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/17(金) 11:13:00.37 ID:mRKnlTQu 新幹線が出来たことによって勝ち組になった駅と負け組になった駅 http://echo.2ch.net/test/read.cgi/rail/1487845891/ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/928
929: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/18(土) 11:18:37.14 ID:V0EHRYzp なんだよ リニアモーターカーって今までエンジン積んでたんか 最先端の夢の超高速乗り物が黒煙モクモクなんて 興ざめやな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/929
930: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/18(土) 12:09:42.87 ID:WDapcEdP ヒント 飛行機にもエンジンはついている。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/930
931: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/18(土) 16:32:02.56 ID:7gcK865V 昔ディーゼル車に置き換えることを無煙化と言ってたけどな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/931
932: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/18(土) 18:07:26.77 ID:629I3xgE 無煙ロースターを売りにした焼肉屋って今でもあるの？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/932
933: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 12:13:45.74 ID:cu1C+ch+ >>890 電圧あげてかつ架線壊しながら走るおフランスみたいなことは、 営業路線では無理だろ 北陸新幹線や北海道新幹線の延伸部分で開業前にやってほしい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/933
934: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 12:19:50.28 ID:cu1C+ch+ 高速化したリニモを近郊路線につかってほしい 最高速度は200キロくらいでいいから http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/934
935: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/19(日) 15:29:36.67 ID:qtnrBmM9 早ければ来春のダイヤ改正で青函トンネル内の最高速度160に引き上げだろうな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/935
936: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 02:20:19.95 ID:BWJlfWcN そいや、青函共用走行区間技術検討WGの2016/10/27分の議事録が いつまでたっても公開されないんだけどなんで？ JR北が傾いてるから？国交省がサボってるだけ？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/936
937: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 10:39:21.53 ID:YHFMo8Kz http://transit.yahoo.co.jp/traininfo/detail/1/0/ 白石蔵王で人身 東北新幹線が確変 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/937
938: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 10:40:53.76 ID:YHFMo8Kz http://mainichi.jp/articles/20170320/k00/00e/040/167000c 当該は停車のやまびこ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/938
939: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 12:38:57.11 ID:YHFMo8Kz 本庄早稲田構内での人身・・・240キロ 佐久平付近と七戸十和田構内での人身・・・260キロ 郡山構内(×2)と北上付近での人身・・・320キロ 白石蔵王構内での人身・・・70キロ以下(停車)<=New http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/939
940: 名無し野電車区 [] 2017/03/20(月) 13:32:19.97 ID:XbFJxhdQ 八戸の人身も停車だよな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/940
941: 名無し野電車区 [] 2017/03/20(月) 19:04:31.57 ID:gIHy/5q2 >>933 何かF1マシンみたいなセッティングだったみたいだな 架線電圧30000Vに上げて大径車輪取り付けてとかとても営業運転では常用できないレベルだったとか http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/941
942: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 20:07:44.21 ID:3Xx9PLwu ５７４km/hに達するまで９０ｋｍ以上走ったらしぞ？ そして停まるまでに３０数ｋｍかかった。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/942
943: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 20:12:47.80 ID:tg1ozrp9 葛西一派がいる限り天井が近い http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/943
944: 名無し野電車区 [] 2017/03/20(月) 20:26:13.46 ID:gIHy/5q2 >>942 最後尾にパラシュート付けないと止まれない懸念がありそう それこそ空力ブレーキが威力を発揮する STAR21が425キロ出した時も350キロ以上の速度では粘着力が空気抵抗に負けてしまいセラジェット撒きながら加速する有様だった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/944
945: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 20:36:25.98 ID:cF3aLpGe >>933 延伸部分はどこもトンネルだらけで無理かと で結局、米原京都間や長岡新潟間が最適ってことに http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/945
946: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 20:59:13.05 ID:C5wveYNt 営業運転に近い構成で試験運転で速度出してるのは、中国のやつだな 日本も、営業運転に近い構成で電気系を強化したような試験車両で 450キロほど出してほしい物だ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/946
947: 名無し野電車区 [sage] 2017/03/20(月) 22:31:16.37 ID:Pik5BOZN WIN350はようやく350キロ出せたのに、試験仕様にしたとはいえ360キロ以上出したE2系1000番台は凄いな http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1479912135/947
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