[過去ﾛｸﾞ] 新幹線はどこまで高速化できるか 4 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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948(1): 2017/03/20(月)23:04 ID:5v/nt3Kh(1/2) AAS
>>947
山陽新幹線は曲線が多くてそのままだと350km/hもままならないから、
新山口-新小郡間でカント向上などの曲線改良を施して350km/h試験区間に仕立てたって経緯がある
949: 2017/03/20(月)23:08 ID:5v/nt3Kh(2/2) AAS
訂正、新山口-新下関
950: 2017/03/21(火)00:01 ID:L6WVX/cE(1) AAS
>>941
南アフリカとアメリカには交流50000Vで電化してる路線もあるのに
30000Vで常用運転できないってレベルが低いな。
951: 2017/03/21(火)02:25 ID:2s8KmLDc(1) AAS
電圧上げると絶縁距離をとらないといけないので、
きりきりの大きさでトンネル作ってる日本じゃ面倒では？
952: 2017/03/21(火)21:14 ID:JrFtsH9x(1) AAS
中国だって歯車比だけはいじっているだろう？
４５０ｋｍ/ｈ出せる歯車比を普段からそのまま使っていたら
加速は遅いし、勾配だって弱い。
953: 2017/03/21(火)21:29 ID:gtZMWDwM(1) AAS
>>948
東海道より線形は良くなったが徳山の大カーブ（R1600で170km/h制限）がネックか
デジタルATC化で曲線通過速度上がった？
徳山の大カーブだけN700系の車体傾斜装置使えば理論上190km/hで通過できるはず
954: 2017/03/21(火)21:34 ID:SrAY5UPj(1) AAS
山陽は500系やレールスターが沢山いる。
N700Aに統一しかけの東海と違い、徳山だけのために設定変える効果がない。
955(1): 2017/03/22(水)07:20 ID:YR4WzPqv(1/2) AAS
徳山R1600ってカント何mm？
170km/hって遅すぎるな。
狭軌でもカント105mmで180km/h出せるのに。
新幹線ならカント150mmで180km/h出せるよ。
956: 2017/03/22(水)10:38 ID:Cxf1+ogQ(1) AAS
ATC信号が170キロだからでは？
957: 2017/03/22(水)12:29 ID:BUd7XkJi(1) AAS
あそこ(徳山）を２０km/h上げたって１分の短縮にもならん。
958(1): 2017/03/22(水)12:33 ID:IF5e3inQ(1) AAS
仮にカントを200mmに増やして、
N700の車体傾斜も使って、
それでも215km/hだな。
車体傾斜無しだと205km/h。
構内配線の関係もあるから、
カント増やせないだろうけど。
959: 2017/03/22(水)13:02 ID:rPJYwZ2k(1) AAS
徳山付近の新幹線を山陽自動車道あたりに移設して、
駅は国道315号線と山陽自動車道が交わるあたりにつくって
新徳山駅にすればいいよ
他の駅が既存の中心駅から離れたところに新○○駅ってやってるんだから、
徳山も同じようにすればいい
960: 2017/03/22(水)13:43 ID:rfK3/d/y(1) AAS
>>955
費用対効果を勘案した結果あのルートになったわけだし今更ルート変更してもあまり意味ない
961: 2017/03/22(水)16:34 ID:Pbo7d+I4(1) AAS
むしろ山陽は駅間に多数点在するR4000と、一部の駅周辺に存在するR3500がネック。
320km/hまではN700系やE5系の車体傾斜で対応できるが（R3500は315km/h）、
300km/hから20km/hアップしたところで、効果は小さいし。
962: 2017/03/22(水)22:21 ID:zVRbaIEV(1) AAS
>>958
熱海はＡＴＣが変わった時、車体傾斜なしのままで１７０ｋｍ/ｈ→１９５ｋｍ/ｈだったな。
この時カントやら緩和曲線をいじったかどうかは不明。
963(1): 2017/03/22(水)22:38 ID:Jhek3B/T(1) AAS
もっと凄いのが北陸新幹線軽井沢駅付近のR800
E5系の北陸新幹線バージョンがあれば160km/hで通過できそうな気もするが実際は100km/h程度
勾配を登る下り列車の場合勾配で速度が落ちてしまい160キロまで達しないはず
964: 2017/03/22(水)23:05 ID:YR4WzPqv(2/2) AAS
仮にカント200mmで車体傾斜使ってもR800を160km/hは無理だよ。
それに軽井沢駅って高速通過は諦めた設計で、
高崎方のR800にしても十分なカントが付けられてない。
本来、JR東日本の新幹線基本速度ではR800以上R900未満が135km/hになってるぐらいだし。
965: 2017/03/23(木)00:15 ID:cPvWGMvY(1) AAS
>>963
ATC信号が110
966: 2017/03/23(木)01:21 ID:tdcYxp54(1) AAS
軽井沢は通過する新幹線を間近で見れたが、近々ホームドアが設置されるんだよな
よく今まで人身が無かったよなA: [0.145303 sec.]B: [1.221265 sec.]
967(1): 2017/03/23(木)12:41 ID:UQ0WqT2/(1/2) AAS
っておとは、Ｒ８００程度がオンパレードな上野〜大宮での１６０km/hなんて、土台無理ってことじゃん！
ヲタはよく「あそこで１６０運転させろ」ってのたまってるけど。
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