[過去ﾛｸﾞ] 【改正批評】南海電鉄ダイヤ徹底議論9【理想妄想】 [無断転載禁止]©2ch.net (551ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞

---

このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ

---

263(3): 2017/02/03(金)11:01 ID:kBUDZgdd(1/2) AAS
だんじりどころか南海は105km/hが最高速度。

線形の良いところだけでも120km/hになれば…。
少なくとも、難波〜石津川は130km/h運転もできるが、やる気の問題

---

292(3): 2017/02/04(土)17:18 ID:TguQc683(1) AAS
ホームだけでなく改札上も気合入ってるからね、三国ヶ丘
でもさらなる優等停車のきっかけではないと思う、根拠ないけど
改札・ホームとも設備整ったので予定通り切り替えただけじゃない？

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com

---

304(3): 2017/02/05(日)22:18 ID:dnslykIf(1) AAS
おい！
岸和田駅 平日の難波行きの23時代のサザンなくなったやんけ！
終電まで仕事のわしから23:15のサザンは助かってたのに！なんでや！

---

404(3): 2017/03/04(土)10:04 ID:UR8grAPj(1) AAS
>>385
いつものテンプレより。準急は百舌鳥八幡通過(詰まり対策)
堺東で準急-各停接続、北野田で急行-各停接続

難波 下り
�B�C快急 橋本:00 30
�B�C急行 林間田園都市:15 45
�A準急 和泉中央:06 21 36 51
�@各停 河内長野:10 25 40 55

下り:難→堺→中→北→金→長→林→橋
快急:00→12→ー→19→23→28→41→47／00
省24

---

515(3): 2017/04/20(木)06:36 ID:dLximckp(2/6) AAS
連絡橋がネックだよ。
何かあった時にあの区間に多数の列車を留められないために制限がある。
多分国交省も認めないだろうね。鉄道は万が一の時の担保が必要。
また悪天候時1時間に16本もの電車をりんくう折り返しも不可能。
今でも8本が限界で、ラピートは泉佐野打ち切りor運休の措置。
それからJRも南海も線内の事情もあるしそんなに簡単な話じゃないよ。

---

上下前次1-新書関写板覧索設栞歴

---

ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ

---

ぬこの手 ぬこTOP 0.031s