[過去ﾛｸﾞ] 【あずさ】中央東線総合スレ トタM55【かいじ】 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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8: 2017/01/15(日)22:00 ID:RHN6kDfd(1) AAS
前スレで一瞬快速スレの荒らしが来たからﾜｯﾁｮｲ付けたんじゃないの
どっちでもいいけど
9(1): 2017/01/15(日)22:04 ID:fVlGu10T(1) AAS
前スレでE353系について
(1)Ｓ字カーブで駄目
(2)E353は誤差マイナス0.5度未満の高精度を目標にしたことから難儀
という話題があったけど。E353系は車輛開発時に、コスト縮減がまず
前提としてあって。
空気バネ車体傾斜システムの新しい奴が「使えるだろう」
それによって現行ダイヤを「維持できるだろう」
という、最近日本でお決まりの、新しい技術を「手段」として用いるときに
掘り下げて物事を考えずにE353系を設計・製造してしまったのでは？
省6
10: 2017/01/15(日)22:07 ID:oSjZw5zh(3/4) AAS
383系の強みは「全部383系」で量産効果があるからな
東の特急も全部だと味気ないけどそれなりに統一すればいいのに
つかE257で十分まともなんだからそれ量産＆それ改良でええやん……
11: 2017/01/15(日)23:22 ID:3SwlHPq+(2/4) AAS
ホリデー何とかは終わり？
12: 2017/01/15(日)23:22 ID:3SwlHPq+(3/4) AAS
ホリデー何とかは終わり？
13: 2017/01/15(日)23:23 ID:3SwlHPq+(4/4) AAS
ホリデー何とかは終わり？
14: 2017/01/15(日)23:26 ID:iZnYlyJO(2/2) AAS
大事な事なので三回言いましたw
15: 2017/01/15(日)23:31 ID:oSjZw5zh(4/4) AAS
ホリデー快速自体はあっていいと思うんだが
東京から往復で山梨に行きましょう的なもんばかりなので
逆に朝7時甲府発夜11時甲府着みたいな逆ルートを18切符に合わせてだな
16: 2017/01/16(月)01:04 ID:CkzT2y/v(1) AAS
青春きっぷ、発表遅いな。今年ちゃんとあるんかい？
17: 2017/01/16(月)04:55 ID:Ua6STg2f(1) AAS
最後に尻尾出す阪国人ワロタｗ
18(1): 2017/01/16(月)09:28 ID:+0xpmEnP(1) AAS
>>9
ヒント
ひとつ聞いていいかな？コンピュータで振り子制御してるのは383系だけ？
19: 2017/01/16(月)11:27 ID:mZJVz3fb(1) AAS
>>18
知ったかだから相手にすんな
20(1): 2017/01/16(月)18:03 ID:uLqQoknD(1) AAS
>>209
mue-trainで台車開発してたのは
知ってて言ってるんだよね？
21: 2017/01/16(月)21:00 ID:1xvP4+bi(1) AAS
キハ261の二の舞にならなきゃいいがな
22: 2017/01/16(月)21:15 ID:KeWm29DN(1) AAS
赤字便はドンドン減らしていきます
23: 2017/01/17(火)03:28 ID:qs6C7Lke(1) AAS
キハ261よりもE331の二の舞が恐いわ
24: 2017/01/17(火)09:54 ID:h0wacJVv(1) AAS
>>20
Mue-TRAINの車体傾斜システムをそのまま引き継いだわけではないっぽい。
2度制御
→1.5度制御〈確定〉
流量比例弁
→採用〈確定〉
データデポ方式
→ATS地上子＆ジャイロセンサ併用？
左右加速度計＆ロール振動加速度計フィードバック
→左右加速度計のみ？
省2
25: 2017/01/18(水)22:15 ID:POXXsDMw(1) AAS
なんで鉄オタって字が汚いのかな？
適当な性格が現れてるよね
26: 2017/01/18(水)23:16 ID:SpqCpkwT(1) AAS
キチンとした教育を受けさせて貰えなかった結果の鉄ヲタだから已む無し
27: 2017/01/18(水)23:19 ID:lZino0u/(1) AAS
というかね
他のみんなが我慢して勉強してる時に、勉強せずに頭の中に電車が走ってるからね
外から見ると勉強してるように見えるのだが
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