[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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107: 2017/02/16(木)23:52 ID:KMijxZIS(1) AAS
知多の玄関口の朝倉駅から岡田駅まで徒歩で２日と４時間みたいな話か。
108(2): 2017/02/17(金)02:38 ID:28OvcC16(1) AAS
>>105
お前、歩くの早いんだなw
109(1): 2017/02/17(金)08:18 ID:UFRGBYLs(1) AAS
なぜ平行する鉄道の間で乗り換えようと思うのか
110: 2017/02/17(金)10:07 ID:Y2HJIqQz(1) AAS
名鉄が半田の辺から碧南につなぐ線をやってくれるとありがたい。
111: 2017/02/17(金)10:53 ID:SsedJ+AI(1/2) AAS
>>108
画像ﾘﾝｸ[php]:or2.mobi
112: 2017/02/17(金)10:54 ID:SsedJ+AI(2/2) AAS
>>108
間違えた
画像ﾘﾝｸ[png]:or2.mobi
113: 2017/02/17(金)12:33 ID:6+c7LzGu(1) AAS
>>109
東浦、大府は名鉄がない。
半田市も亀崎、乙川は名鉄の守備範囲外。
114: 2017/02/17(金)14:23 ID:WTlvwhe6(1/3) AAS
知多は半島なのに縦に３つも線がある鉄道大国だからな
武豊線と河和線でも離れてると感じてしまう
115(1): 2017/02/17(金)14:57 ID:Xz4vIiOK(1) AAS
常滑 半田 刈谷又は安城に横断する路線あったら便利なんだけどな
116: 2017/02/17(金)18:31 ID:gVEZOAn/(1) AAS
元地元民だが半田の駅を統合できればよいのになぁ、と思ったことはある。JRの半田〜武豊は廃止、もしくは貨物線化で。
117: 2017/02/17(金)21:00 ID:MVxRzjp1(1/2) AAS
東成岩駅は半田コロナ最寄駅なのに。。。
118(1): 2017/02/17(金)21:48 ID:8S2muPBF(1) AAS
>>115
知多バス│∀・)
119: 2017/02/17(金)22:10 ID:uv8Q1zez(1) AAS
理想は勿論115の人の通りなんだけど現実には統合かなと。
武豊線てその名の通り武豊止まりなんだけど半田で隣のホームにいけば河和や内海に行けたら随分違うだろうなぁと利用時にふと思っただけです。
120: 2017/02/17(金)22:11 ID:Fn3Wdgv4(1) AAS
>>118
300円ぐらいまでなら間違いなく使う
121: 2017/02/17(金)22:54 ID:WTlvwhe6(2/3) AAS
阿久比〜半田は三河志向強いよね
刈谷や安城方面に通勤してる人結構いるわ
だからこそ大橋があんなに混むんだろうけど
122(1): 2017/02/17(金)23:47 ID:MVxRzjp1(2/2) AAS
とはいえ中部空港〜住吉町〜三河高浜〜三河安城の空港バスが無くなったし。
かつて半田市内〜高浜市内の路線バス（知多バス）もあったらしいが相当昔に無くなってる。
空港バスを除いたら、東浦町コミュニティバスが刈谷市まで足を延ばしてるぐらいか。
123: 2017/02/17(金)23:59 ID:WTlvwhe6(3/3) AAS
>>122
新舞子〜大興寺〜デンソー〜阿久比〜陽なたの丘〜半田東・日福〜亀崎
で路線バスが欲しい
これで常滑線・河和線・武豊線の接続は格段によくなる
半田東に3年間、日福に4年間チャリで通い続けた俺の願いだ
124: 2017/02/18(土)01:37 ID:M1ZkTIvx(1) AAS
ニッチという言葉が合ってるか分からないが少数居るのは確か、バスで成立つか
が分からない。常滑北部から丘を越えての自転車での半田工業高校。
阿久比-衣浦大橋-三河は橋が大渋滞だけどその先がバラバラでバスにはキツイ
125(1): 2017/02/18(土)09:09 ID:i1OEpQI7(1) AAS
逆に三河から阿久比に向かう人の行き先は決まってる
デンソーだ
126: 2017/02/18(土)12:27 ID:gEonfqYL(1) AAS
>>125
夕方5〜6時ぐらいに草木通ると、デンソーから阿久比ICへの車がめっちゃ多い。
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