[過去ﾛｸﾞ] CHITA！★名鉄知多各線・JR武豊線★Part12 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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957(1): 2017/09/01(金)22:45 ID:Iwp05aJt(2/2) AAS
知多は尾張だよー。廃藩置県直後に三河と共に「額田県」になったことはあるけど。
名鉄に尾張横須賀駅があるし、武豊線にも尾張森岡駅がある。
郵便局名も尾張大野とか尾張三和とかそういう名前のとこあるよ。
958: 2017/09/02(土)01:30 ID:/+Rl19yq(1) AAS
知多は尾張に有って尾張に非ず
良くも悪くも尾張国ではあったが尾張藩領下とは言い切れず
むしろ伊勢領、熱田領等の神領や天領(幕府領ではなく家康領)の地域であった。
しかも尾張藩内の藩札は使えず幕府の発行した正金しか使えないので
鳴海には知多と商売をするときのために国境の宿場でもないのに両替商が並んでいた
逆に碧海地域とは正金流通の土地であるがゆえに行き交いが激しかったと言う
知多は尾張国ではあったが尾張藩の土地とは言えなかった。
しかし経済特区と言うわけでもなかった。
尾張藩は神領、天領地である知多から多量の年貢を取れるわけではない。
見返りの少ない土地にそれほど投資もせず、飢饉や干ばつでは知らぬ顔であったという
省4
959: 2017/09/02(土)09:15 ID:L73X6edV(1/2) AAS
トヨタの影響力も尾張より知多のが強いよな
960: 2017/09/02(土)09:22 ID:P6hNIG+j(1) AAS
師崎ナンバーが必要。
961: 2017/09/02(土)13:33 ID:LHIIiaEm(1) AAS
まぁ同じ知多の民でも土着民と新日鉄絡みの移民とベッドタウン絡みの流民と色々いるので、一概にこうだとは言えないと思う……
962(2): 2017/09/02(土)16:13 ID:5owCRbS9(1) AAS
大府って正直知多のイメージ全くない、実質三河
963: 2017/09/02(土)18:44 ID:c+u0HmlD(1) AAS
>>962
選挙区は違うよね。豊明とかと一緒で。
964: 2017/09/02(土)19:08 ID:sQTkj6ca(1) AAS
衆議院の選挙区は今の制度になる前は知多から名古屋を取り囲む感じで瀬戸や春日井、北名古屋に清須（当時は西春日井郡）まで同じだったっけ。
965: 2017/09/02(土)21:10 ID:L73X6edV(2/2) AAS
とはいっても大高や有松も知多郡だからな
966: 2017/09/02(土)21:34 ID:LkND2D3/(1) AAS
藤田保健衛生大あたりの丘の土質は赤っぽくて知多の尾根が続いている感じ
愛電の有松までは常滑線に近い曲線感で、有松-知立は河和線に似た風景・線形
967: 2017/09/02(土)21:44 ID:bhfgj6g4(1) AAS
縄文時代の海岸線は今よりもずっと内陸側にあったから、知多半島も奥に向けて長くなる。
古墳時代だって陸路による往来はずっと内陸側であった筈だ。
いわゆる鎌倉街道時代の東海道は江戸時代よりも内陸側を経由していた。
律令制で定められた最初の東海道に至っては、伊勢から渥美半島へ海路だという説がある。
968: 2017/09/02(土)21:57 ID:2IoxBd1+(1) AAS
>>947 会社は違うが、岡多線だって貨物線の予定だったが、『造んの遅すぎたわ』って言われたしな
969(1): 2017/09/02(土)23:06 ID:7H4lO96a(1) AAS
>>962
俺は大府で知多バス見ると
非常に違和感を感じるよ
970: 2017/09/02(土)23:21 ID:muWHZFi6(1) AAS
知多バスって儲かってそうな路線が全然無いけどよく会社を維持できてるよな。
自治体の補助金と名鉄の支援で赤字を埋めてるのかな
971(1): 2017/09/03(日)00:42 ID:FLnnbgxm(1/3) AAS
半田常滑線とか化かし様はいくらでもありそうなもんだがイマイチ使えない
まあ常滑駅の時刻表が偏りまくってるのも一因なんだろうが
常滑知多半田間が35分と言うのも車両都合上宜しくなさそうだ
いっその事路線を青山駅起点にして停留所の絞り込みを行い30分サイクルにしたほうがマシでは?
972(1): 2017/09/03(日)00:49 ID:bThXI1uV(1/2) AAS
>>969
昔は高浜市に知多バスの路線バスがあった。
973: 2017/09/03(日)06:09 ID:/ESBOleb(1/4) AAS
知多バスは岡田線を草木まで延伸してくれ
欲を言うならそのまま巽ヶ丘まで行ってくれ
974: 2017/09/03(日)10:21 ID:y10Cz5+/(1/2) AAS
>>971
コストコとイオンが出来たので半田〜常滑の需要はあるはずなんだが、開拓しないから永遠と発展しない。
本数が少なければ当然車を使う。
975(1): 2017/09/03(日)12:07 ID:ZKsqcjhY(1) AAS
>>972
その当時の東海市は名鉄バスだけだったな
976: 2017/09/03(日)12:14 ID:y10Cz5+/(2/2) AAS
刈谷〜三河高浜〜亀崎〜乙川〜知多半田〜柊町〜半田運動公園〜常滑ニュータウン〜常滑〜イオン常滑〜中部国際空港
このバス路線どうだろうか？
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