[過去ﾛｸﾞ] 新幹線が出来たことによって勝ち組になった駅と負け組になった駅 [無断転載禁止]©2ch.net (569ﾚｽ)
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494(1): 2017/03/28(火)23:24 ID:Y8VqNwVf(1) AAS
>>486
しかも世間様での知名度が全然ないから笑える＜なつまち
495: 2017/03/29(水)00:47 ID:JvSs2l8h(1) AAS
全く何の話か分からん。小諸にそんなもんあったっけ
496: 2017/03/29(水)01:12 ID:LvNQNEAu(1) AAS
一時期ラッピング車両が走ってた
497: 2017/03/29(水)01:19 ID:ZXVi375v(1) AAS
>>494
世間様への知名度なんてがルパンですらほとんどないぞ
498: 2017/03/29(水)05:05 ID:gWgEJ0DD(1) AAS
>>491
ふふ甘いな。
姫路なんか時速300キロ通過で世界中から観光客が来る隠れたスポットだぜ。
ようつべにインド人もビックリの絵がある。
499: 2017/03/29(水)08:39 ID:WpqE6dSi(1) AAS
小諸の擁護なに？
死んでるよとうに
500: 2017/03/29(水)15:06 ID:2Kd/yhyK(1) AAS
小諸そば
501: 2017/03/31(金)11:50 ID:5aOystcZ(1) AAS
倉見総合駅 相模線だ
相模川橋梁上本物橋上駅
502: 2017/04/02(日)18:39 ID:K3uphT7U(1) AAS
新幹線のせいで三セク化した駅全部
503: 2017/04/02(日)23:51 ID:Bocu52JK(1) AAS
新幹線停車駅も含めて、整備新幹線＋並行在来３セクの駅全部かも。
今日、富山あいの風、新潟トキめき、長野しな鉄乗って来たけど、街中が寂しい。地元も旅客も人がすげー少ない。こんな程度のインフラ利用者数しかいないのに、都会気取ってランニングコストの掛かるオサレインフラ造っちゃって、この先どうすんだろ。
分不相応なオネダリのツケくらい、自腹でどうにかしやがれとつくづく思ったよ
504(1): 2017/04/03(月)00:30 ID:4n8H+6Yb(1) AAS
どうオネダリしても新幹線来ないとこもあるんやで
505: 2017/04/03(月)01:43 ID:dUUyB07y(1) AAS
>>504
ヘタに東京並み気取って払えない負債抱え込むよりいいんじゃない？
っつうか、これまでの歴史を考えると、クソ田舎のええカッコしいのツケは廻り廻って東京が払うことになり、受け皿として必要な開発が進まない愚かなパターンを繰り返すことになるんだろうなと。
506(1): 2017/04/03(月)08:57 ID:KynxpeZC(1) AAS
田舎で子供の教育費用を払ってるのに成長したら東京に金を落としてる構図が続いているから
東京に遠慮する必要は全くない
507: 2017/04/03(月)09:03 ID:ipmkdDjT(1) AAS
そんなもん田舎もんの勝手だろうが、このバカは
むしろ都立府立に入られたら更にに田舎もんの補助しなきゃなんねぇ
508(2): 2017/04/03(月)09:11 ID:ur3iPBJI(1/2) AAS
>>506
コミュニティの継続性、永続性を確保して来なかったツケだろ？
加えて言えば労働者生産工場としての役割すら果たせなくなりつつあるじゃん。
そんなところに運営費が大きい東京並みのハコモノ造ったところで費用便益が合わない。近視眼的な馬鹿群集のせいで衰退まっしぐらなのが分からんのかね。まるでてるみくらぶ(笑)
国のカネ、東京のカネを使うなら、やるべきはコミュニティの継続性、永続性を確保する為の施策。
509(1): 2017/04/03(月)09:46 ID:RxkNwRnN(1) AAS
>>508
と 税金を払ってないニート君がおっしゃっております
510(1): 2017/04/03(月)10:49 ID:F8BejJwC(1/2) AAS
新鳥栖が勝ち組だな。
「一県にひとつは一つ駅を」
という考え方がなければ、なかった駅だ。
今や、さくら全便停車まで勝ち取る。
511: 2017/04/03(月)11:18 ID:Suz+FJH/(1/2) AAS
>>509
お前のド田舎に原発たてたら？
512: 2017/04/03(月)11:19 ID:Suz+FJH/(2/2) AAS
>>510
むしろもう少し左寄りにして神埼に新佐賀、久留米スルーでもよかったw
513(2): 2017/04/03(月)17:36 ID:BG9xt/s0(1) AAS
新鳥栖、筑後船小屋、新玉名は勝ち組
そして特急全停駅から転落した大牟田は負け組
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