[過去ﾛｸﾞ] 【←北ノ新地】南海電気鉄道ｽﾚｯﾄﾞNa293【⇒国鉄和歌山駅前】 (1002ﾚｽ)
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685(3): 2017/10/24(火)16:47 ID:Nc5zY/qa(1) AAS
樽井から箱作の代行輸送バス、あれがしばらく続くのはキツイです
クルマや阪和線の代替が困難な利用者にとっては、単線でも使えるようにしてほしい
もし仮に単線で使うとして、設備やシステム上でクリアすべき課題はどれくらいあるのでしょうか？
分岐器はそのままでもいけそうな感じですが…
詳しい方、ご教示お願いします
686: 2017/10/24(火)16:52 ID:Gd+k8Sjx(2/2) AAS
>>683
あっ、ラピート忘れてました。
貧乏人なので有料特急にまで頭回らなかった（涙）
でも4両とは言え、サザンの自由席部分がなくなるのはツラい
687: 2017/10/24(火)17:03 ID:4Pr7C8sX(1) AAS
明日から始発乗っても間に合わないことが確定
代行バスは来ないし、加太線から阪和線までは遠い
688: 2017/10/24(火)17:20 ID:+jOszOZH(1) AAS
当該列車運転士は、男里川橋梁を通過中、同橋梁中程の下り線路が進行方向左側に曲がった状態で沈み込んでいることを約50ｍ手前で認めたため、直ちに制動の処置を執り、列車は約270ｍ行き過ぎて停止した。
これにより、乗客2名が負傷した（軽傷）。
運輸安全委員会の報告書が出るのは
半年後以降かな
と言うかこの状況でよく脱線しなかったよな
689: 2017/10/24(火)17:21 ID:P8To1JT0(2/3) AAS
>>649
川底にアンカーも何も、重力式じゃねぇの？
690(3): 2017/10/24(火)17:22 ID:98U6BN1D(1) AAS
あぁなんか次は紀の川で起こりそう あの鉄橋は明治時代にレンガで作ったんだろ
691: 2017/10/24(火)17:22 ID:BwykIHzn(1/5) AAS
>>640
清水五条駅界隈は怖いね
692: 2017/10/24(火)17:22 ID:BwykIHzn(2/5) AAS
>>652
和歌山の女友達はいい奴だけどな
693(2): 2017/10/24(火)17:23 ID:BwykIHzn(3/5) AAS
>>660
西鉄の花畑〜大牟田も同様の理由で廃線を
694(1): 2017/10/24(火)17:23 ID:M7Eg7jD4(3/4) AAS
>>685
樽井〜尾崎をひとつの列車がピストンするならハードルは低い。
残った線路を上下共用で使いなんば和歌山直通はシステム的保安的に厳しい。
695(1): 2017/10/24(火)17:24 ID:czsFYwoX(1) AAS
>>685
橋脚を作り直さないといけないんだから上り線単線で営業は無理
見た目無事なだけで足下の地盤が流れてるのならば危険すぎる
696: 2017/10/24(火)17:25 ID:BwykIHzn(4/5) AAS
>>666
司令か駅員が無能なの？
烏丸線のLEDの案内板は終夜運転の時は表示無しだったなあ。
>>664は回転式案内板の話？
697: 2017/10/24(火)17:26 ID:BwykIHzn(5/5) AAS
>>685
南海バス？
698: 2017/10/24(火)17:47 ID:CKsvHFl4(2/2) AAS
もし今回の災害が阪和線の紀伊‐山中渓間の土砂崩れだったら、和歌山的には比較に
ならない程のダメージだった。復旧現場が川なら容易に重機を投入出来るが
やっとこさ線路を敷いた所での土砂崩れだったら重機の投入が困難なので規模によっては
年単位の不通も有り得た。そんな時の備えとして紀和駅に８両の対向設備必要だろう。
ＪＲの利用者を２両の非対向ピストン輸送で市駅と和歌山駅間は捌けない、やる気が
有れば、あの全く役に立っていない公園を潰せば出来る。幸い市駅のJRホーム６両分の
延長もギリギリ東側の踏切迄に収まるので基礎工事ぐらいは今からしておくべき。
699: 2017/10/24(火)17:51 ID:Adas4JzD(1) AAS
尾崎-和歌山市が30分間隔なのは
需要的になの？
それとも尾崎折り返しが入換信号機ないから時間がかかるから？
それとも和歌山市側の車両の数が足りない？
700: 羹羹羹羹羹羹 [羹羹羹羹] 2017/10/24(火)17:51 ID:cnVmfkcH(1) AAS
羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹羹
701(2): 2017/10/24(火)18:00 ID:w3Wq4k9C(1) AAS
>>684
こういう時に、超高速フェリー「なっちゃんWorld」が使えたらいいのにね。どうせどっかのドックで寝てるだけなんだから
702: 2017/10/24(火)18:03 ID:P8To1JT0(3/3) AAS
>>672
程度の差こそあれ、いずこもドライバー不足は深刻。
他社に貸し出す余裕なんぞある筈もなし。
703: 2017/10/24(火)18:05 ID:JFzBDi6I(1/2) AAS
なんばから尾崎行くのに 箱作経由で 尾崎いかなあかんのかと思ったが
途中で２箇所停まってくれる
和歌山市からは停まってくれんが
樽井から尾崎に歩いてる 帰宅困難者が多数いてたが 泉南阪南各市は
コミュニティーバス出してやれよ
５ｋ歩くの辛いだろ
704: 営団6000系・東武8000系を許さない行動する鉄道愛好会 総裁閣下 [埼京線・川越線トンネル区間に3キャリアのLTEを入れるべし] 2017/10/24(火)18:21 ID:YhLSEQ9w(1/3) AAS
全車両にSoftBankWi-Fi設置キベンヌ
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