[過去ﾛｸﾞ] JR東日本車両更新予想スレッド Part206 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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950(1): (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Spd3-1VOV) 2017/03/29(水)18:43 ID:e76+8ih+p(2/2) AAS
>>892
減収になるけど、快速にすれば、乗り換えの抵抗感も薄らぐかもしれないし。奥羽線内封じこめならe3系も延命できないかな？
951(1): (ｱｳｱｳｶｰ Sa1b-2A0G) 2017/03/29(水)18:52 ID:FUSD6zFRa(1) AAS
>>927
駅前にヨークベニマルくらいしかない在来線のみの田舎駅をなんでターミナルにするんだ?
952(1): (ﾜｯﾁｮｲ b701-UoYI) 2017/03/29(水)19:09 ID:ZVjoGnCO0(9/10) AAS
>>951
折り返し設備があるからっていう理由以外何もないわ
籠原や小金井も別ににぎやかな駅じゃないし
953: (ﾜｯﾁｮｲ 7b59-QufX) 2017/03/29(水)19:16 ID:REbq/ueC0(1) AAS
折り返し設備と言ってもどうせ2面3線のどこにでもあるような駅になるけどな
954: (ﾜｯﾁｮｲ 66c8-SQJ+) 2017/03/29(水)19:23 ID:etZmvwWu0(1/2) AAS
新しい近郊電車まだー?
通勤と合わせるのは無理あるよ?
955(1): (ﾜｯﾁｮｲ bec8-EscV) 2017/03/29(水)19:37 ID:YM2Vt/BU0(2/3) AAS
>>946
たった1運用のために寒冷地仕様のE531-3000を7編成もこさえるかね…
かつて黒磯ローカルの主役が高崎の211系付属だったことを考えれば、勝田のE531が宇都宮線に入っても何ら不思議でないと思うが。
956: (ﾜｯﾁｮｲ 433c-Wi6J) 2017/03/29(水)19:39 ID:O+nej0VV0(1) AAS
>>910
115の湘南色なんてあの地域じゃちっとも珍しくないだろw
山越えて高崎まで出れば死ぬほどまだいるんだから
そういやE4の引退報道が出たな
記事だとE7で置き換えらしいけど
上越仕様はピンクになったりしねぇかなぁ・・・
957(1): (ｽｯｯﾌﾟ Sd4a-QU27) 2017/03/29(水)19:46 ID:/APdrJ+Kd(2/2) AAS
>>955
つまり、黒磯は高崎じゃないからVVVF化され、高崎は高崎だからずっと国鉄時代の抵抗制御車と言うことだな。
958: (ﾜｲﾓﾏｰ MM3f-5N2w) 2017/03/29(水)19:48 ID:AyHzmJVxM(1) AAS
宇都宮どころか小山から一時間一本程度で交流区間まで直通して上野東京か湘南新宿の宇都宮行きが一時間一本くらい追加で走る程度になったりして
959(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-8u8/) 2017/03/29(水)19:50 ID:GGGX7IXdd(1/2) AAS
そういえば常磐快速線で緩行E233-2000の試運転があったな。
E233-2000の3次車の仕様はこれまでの可搬式によるATS-Pの仕様をやめて、固定式でATS-P.Sn,Cの3種
常磐緩行のCBTC ATCベース固定にしたものな
長野や大宮の自走を配慮したものになってるな
小田急の大宮等の入場も多くなってることの兼ね合いかもな
960(1): (ｽﾌﾟｯｯ Sdea-8u8/) 2017/03/29(水)19:54 ID:GGGX7IXdd(2/2) AAS
ちなみに常磐快速線での試運転はマト19な
961: (ﾜｯﾁｮｲ 2a77-1VOV) 2017/03/29(水)19:59 ID:f9TmYtQ50(1) AAS
719は秋田支社の観光用か？
962: (ﾜｯﾁｮｲ 130c-TrMc) 2017/03/29(水)20:06 ID:SatgBHub0(1/2) AAS
宇都宮線の愛称どうなるんだろ
963: (ﾜｯﾁｮｲ b701-LdoR) 2017/03/29(水)20:07 ID:ZVjoGnCO0(10/10) AAS
山形線の719は当分置き換え予定ないのかね？
E721の標準軌バージョンとか入れるんだろうか？
山形線は低床ホームじゃないので、車体構造はE129ベースで機器類はE721みたいな車両になりそうだが。
964: (ﾜｯﾁｮｲ 130c-TrMc) 2017/03/29(水)20:07 ID:SatgBHub0(2/2) AAS
って車両スレだったスマン
965(1): (ﾜｯﾁｮｲ a699-LLYk) 2017/03/29(水)20:29 ID:y2rgLrHZ0(1) AAS
郡山のホームはE721でも段差があるのにE531が営業運転で入れるのかな?
966: (ｽｯﾌﾟ Sdea-FosG) 2017/03/29(水)20:37 ID:gPmXMDTrd(1) AAS
>>959
マト16編成が既に同様になってるね。マト18がTKに入場してるらしく、順次同じ仕様になるみたい。
967: (ﾜｯﾁｮｲ bec8-1VOV) 2017/03/29(水)20:52 ID:YM2Vt/BU0(3/3) AAS
>>965
流石に無理でしょ、だから新白河で運用分離するんでない？
968(2): (ﾜｯﾁｮｲ 2a3c-Rj1E) 2017/03/29(水)20:52 ID:rTAy8AJ+0(1) AAS
E531増備するなら常磐線直通の上野東京ライン増やせ
横浜か平塚までで良い
E501を連れ戻してもよい
969(1): (ﾜｯﾁｮｲ aac8-+0zz) 2017/03/29(水)20:54 ID:eW9jV1vd0(1) AAS
>>960
マトのE233系って全車両必ず1度は快速線で試運転してるんじゃないの？
マト18以前のやつもそうだったし。
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