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JR東日本車両更新予想スレッド Part207 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
JR東日本車両更新予想スレッド Part207 [無断転載禁止]©2ch.net http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/
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97: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2301-omDA) [sage] 2017/03/31(金) 13:49:07.30 ID:1mb8vXwE0 E531は将来的に原ノ町まで行くからな 先を見越して増備しておくって話もなくはない http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/97
98: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-0fIT) [sage] 2017/03/31(金) 13:51:14.46 ID:aetxITZOd >>93 E531系で205系600番台を置き換え、205系600番台で107系を置き換えたらいい。 >>96 南武線のは1編成だけだし機器は500番台に使い回したからな。 対してE501系は8編成あるから、これこそ単純比較はできないだろう。 10連が使いづらいなら5連に短縮すればいいし、半自動ドアが必要なら後付けすればいい。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/98
99: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2301-omDA) [sage] 2017/03/31(金) 13:58:01.17 ID:1mb8vXwE0 結局ふたを開けてみたら黒磯分断は現状と変化なしって感じになると思うけどな。 黒磯〜郡山が通し運用になっている部分が新白河以南を交直車にするだけで、宇都宮〜黒磯のローカル運用は205系メインのままでしょう。 今後車両統一するっていう観点からいえばE233の付属入れたほうがいいわけだし、現状直流専用車で事足りている区間の為に高価な交直車を入れるような気はしないんだよな。 それで言うなら常磐線のいわき〜原ノ町が完全復旧したときもE531じゃなくて701に統一したっていいんだけどね。仙台にE721入れればいくらでも701なんて捻出できるし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/99
100: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bf3c-u2El) [sage] 2017/03/31(金) 14:08:05.68 ID:XrMrsAXa0 E531の増備は原ノ町運用に対応させるのと黒磯運用を増やすのどちらかだと踏んでる 高価なE501を早々に潰すとは思えんし水戸ラッシュに10連貫通をなくしてほしくないのもある http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/100
101: 名無し野電車区 (ｻｻｸｯﾃﾛﾗ Sp17-kVPK) [] 2017/03/31(金) 14:08:13.97 ID:oIYc/wNBp また始まった http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/101
102: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-u2El) [sage] 2017/03/31(金) 14:12:30.74 ID:w8estl1wd >>99 E721-1000が予定通り製造終わったのに対してE531の増備が予定に反して進行中の現状を考えれば原ノ町いわきの運用移管はないと思うわ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/102
103: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfa3-IDtH) [] 2017/03/31(金) 14:17:52.99 ID:JUvXx74t0 E501系は1995年3月〜1997年3月に製造されて2011年1月〜2012年11月に機器更新 機器更新後13〜15年程度は使用するだろうから置き換えは2025年前後じゃないか？ E531-3000の増備かE531-0付属編成の転属で対応するんじゃないか？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/103
104: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ bfc8-jHMp) [] 2017/03/31(金) 14:21:33.67 ID:htEaZcU/0 >>91 マトの209系置き換えるなら最低あと1本マト20製造する必要がある。 だがまだJ-TRECで確認出来てない。これが確認出来ないとマト19も置き換え用なのかどうか定かでなくなる。 E501系も経年的にはそこそこだが209系やE217系と同期だがあれだけは状態良さそうだな。 水戸支社としては当然車両を統一させて整備のマニュアルも同じにしたほうがやり易いだろうし。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/104
105: 名無し野電車区 (ｽｯｯﾌﾟ Sddf-a9n5) [sage] 2017/03/31(金) 14:22:44.22 ID:zYiPh4xyd いつもの常磐系掲示板のリークだと今回は基本編成も作る感じ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/105
106: 名無し野電車区 (ｽｯﾌﾟ Sddf-u2El) [sage] 2017/03/31(金) 14:28:58.51 ID:w8estl1wd 基本ならG車付きだから上野東京ライン増発じゃん http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/106
107: 名無し野電車区 (ｵｲｺﾗﾐﾈｵ MM7f-kVPK) [] 2017/03/31(金) 14:57:07.55 ID:4E8w+DNUM >>96 アホで結構。何が悪い？ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/107
108: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 933c-icq5) [sage] 2017/03/31(金) 15:28:17.04 ID:bqmU1K0k0 >>58 誘導障害じゃなくって、電力設備が貧弱なために、 E001形が電車モードだとピーク電力が過大になって 変電所が保護動作してしまうからでしょ。 http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/108
109: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-OoHb) [sage] 2017/03/31(金) 16:26:18.57 ID:/YNYtA8da >>99 たかだか5駅のために本線区間で区間運用固定なんて無駄の極みだろ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/109
110: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-OoHb) [sage] 2017/03/31(金) 16:29:18.39 ID:/YNYtA8da 宇都宮＝黒磯―新白河＝郡山 福 島＝藤田―白 石＝仙台 こんな感じじゃねえの? http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/110
111: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ efc8-9yJo) [] 2017/03/31(金) 17:17:00.61 ID:UN217xdR0 なるほど、ならば、231、233、531、501は電力設備更新しないと、日光線入れないのか。 更新の情報無いよね http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/111
112: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-SFuW) [sage] 2017/03/31(金) 17:26:29.66 ID:Gm2Ub4h5a >>106 しゃ それを待ってたぞ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/112
113: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 0343-tsi/) [sage] 2017/03/31(金) 18:35:36.95 ID:MUUan/I20 E531基本編成増備なら 交直流のラッシュ時上野東京ライン乗り入れが確定するわけだが 果たして真相は・・ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/113
114: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ c372-9u/x) [sage] 2017/03/31(金) 18:42:27.16 ID:zHWZeM5h0 基本編成増備ってマジ http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/114
115: 名無し野電車区 (ﾜｯﾁｮｲ 2392-agmj) [sage] 2017/03/31(金) 18:48:49.14 ID:l66VWlM80 東京発下りがピーク時15本程度だから、上野東京ラインの扱いにも慣れてきて増発余地はあるかもな うまくやれば、上野駅なんか地下ホーム発着と直通線発着を合わせれば、 平面交差をかわすこともできそうだし http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/115
116: 名無し野電車区 (ｱｳｱｳｶｰ Sad7-ZI8K) [sage] 2017/03/31(金) 18:58:34.64 ID:SqC7rFT8a 直通増やしてダイヤ乱れ伝播させられるより、深夜帯増発してくれた方がありがたい http://echo.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490791615/116
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