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【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
【地鉄市内線】富山の路面系軌道 4【万葉線・TLR】 [無断転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/
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849: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/29(水) 19:02:58 ID:xKes+uwX しつこくてすまないが、富山市内線の呉羽山を乗り越え呉羽駅まで延伸する計画は森市長時代までバリッバリに残っていて、 就任当初は本気でやるつもりであった生きた構想だったのは公文書にも明らかである。 北日本新聞や富山新聞でもバックナンバーを漁れば幾らかは掘り出せるだろうが、まぁ富山県らしい“誇大妄想狂（利賀村が有名だが）”の一つと言える。 これで終わります。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/849
850: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/29(水) 19:35:06 ID:08c89QG/ >>845 高岡市にそんな金があるとは思えない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/850
851: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/29(水) 19:37:13 ID:08c89QG/ チューリップテレビ http://www.tulip-tv.co.jp/news/detail/?TID_DT03=20200129181637 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/851
852: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/29(水) 21:37:48 ID:rVCEPQc7 >>850 そこな ラッピング車両すら継続できない市がLRT化負担に耐えられるはずがない http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/852
853: 名無し野電車区 [] 2020/01/29(水) 22:16:08 ID:ZcbWPGcf >>852 城端線・氷見線のあのラッピング列車も中途半端に終わったね。 もしも、城端線・氷見線がLRTされたらハットリくんラッピング列車やべるもんたはどうするんだろうか? http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/853
854: 名無し野電車区 [] 2020/01/29(水) 22:25:51 ID:WVs2qVQe 検討した結果、BRT専用道化に走るなんてことはないよな http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/854
855: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/29(水) 22:31:55 ID:xKes+uwX ｢万葉線やめるわ｣と高岡市が仄めかした時に｢っざけんなよー殺す気か！ざけんなハゲ！｣と 猛烈な反発を繰り広げたのが当時の新湊市(今は射水市）。 そして当時の新湊市も多大な割を食いながらも鉄路を死守したのが現在の万葉線会社である。 そりゃそうだろう、 富山側からの射水線はとっくに絶えていて辛うじてバスはあるものの富山駅から来るバスは 常に到着が30分オーバー(これは呉羽山公園までの大渋滞せいでしかない)であり県営渡船 (今もあるとは思うが(旧鉄路、旧国道として)かなりの高密度運行だったもので、 ライフラインである) には定刻通りには乗れないといった不満がかなり鬱積していて、そこで青天霹靂、新湊大橋構想と相成った。 つまりは、富山新港の性格にある。どでかい（主にロシアの）貨物船を出入りさせるために橋の高さがべらぼうに高い。 しかも冬季の猛烈な季節風により自動車歩行者までもが通行禁止となる超絶な帰宅困難橋として脚光を浴びた。 そして県は事実上の“港内海上県道”を、存続するに至り、 結果的には万葉線の越ノ潟駅までの鉄路も存続するに至り今のところは解決となっている。 ちなみに、日本海が壮絶に荒れた翌朝のたった4分ほどの渡船ランデブーは俺は大好きでありお薦めです。 もちろん危険です、船の知識のない方はご遠慮ください。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/855
856: 名無し野電車区 [] 2020/01/29(水) 22:58:46 ID:U7frbm4S 富山ライトレールの経験を生かして、沿線自治体の財政的円状のもと地鉄加越能グループならやれるだろう http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/856
857: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/29(水) 23:56:44 ID:nFjexg53 架線レスの路面電車じゃないと無理だろ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/857
858: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 00:28:01 ID:iciPJUsm 候補路線なら。ＬＲＴと言うよりトラムトレイン化した方が良いんとちゃう？ https://www.youtube.com/watch?v=H0OqMlu2heA ＪＲのボロキハなんかより全然速くて軽快なんだけど。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/858
859: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 09:53:12 ID:rCyISJVO LRTって動力電気ってことなら今から電化工事すんの？ 路線の維持という面で現行より安くなるイメージが全くわかない バッテリー積むならコストが跳ね上がるだけ 富山港線は元々電化してた（降圧対応・変電所整備実施）のと距離も短いことで 増便と均一運賃・IC乗車券導入と一気に近代化できたが 氷見・城端線でこれらを実施するには課題があまりにも多すぎる http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/859
860: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 11:02:25 ID:NYAcq5Sy 岡山の吉備線は電化するんじゃなかったっけ？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/860
861: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 11:23:35 ID:2r60u/sE >>860 吉備線も距離短い方 で人口規模がダンチ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/861
862: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 12:41:34 ID:QY18bTN8 砺波伏木あたりまでは電化してあとは切り捨てか http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/862
863: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 14:20:15 ID:BI3dGDTA 蓄電池電車の実地試験も兼ねて作るんじゃ無いの？JR東と九州はやってるけど西はまだ試作止まりだし。 西の非電化区間で割と短距離の末端区間で近くに電化設備もある場所って案外少ないしな。 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/863
864: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 21:11:43 ID:FEwKppDr ディーゼルトラムの可能性 http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/864
865: 名無し野電車区 [] 2020/01/30(木) 21:44:23 ID:+2ozGtnO 北陸新幹線方式で、沿線自治体も電化費用地元負担しろという事じゃないの？ http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/865
866: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 22:00:32 ID:qHvJzvKe JRが電化費用を負担しJRが高岡駅を大改修しJRが車両を購入しJRが運営しなさい http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/866
867: 名無し野電車区 [] 2020/01/30(木) 22:06:20 ID:sh55DhNk 氷見線LRT化については、万葉線に運営を移管 越中中川、能町廃止して米島口から伏木に行けるようにして、氷見まで直通なんて想像する http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/867
868: 名無し野電車区 [sage] 2020/01/30(木) 22:16:30 ID:qjulexm1 >>863 実地試験なら山口県の瀬戸内側にいくつか適当な場所あると思う 気候とかいろんな意味で 氷見線と城端線直通を謳う裏に あいの風とつながる線路を断ち切りたいという思惑も あるような気がする http://mevius.5ch.net/test/read.cgi/rail/1490987492/868
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